Hell Station
I dagens verden er Hell Station blevet et emne af stor relevans og interesse for et bredt spektrum af samfundet. Uanset om det skyldes dets indflydelse på menneskers dagligdag, dets indflydelse på den globale økonomi eller dets rolle i udviklingen af teknologi, er Hell Station et emne, der fortsætter med at generere debat og analyser på forskellige områder. I denne artikel vil vi gå i dybden med de forskellige facetter og perspektiver af Hell Station med det formål at give et omfattende og opdateret syn på dette emne, der er så relevant i dag.
| Hell Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Adresse | Øyvegen, 7517 Hell | ||
| Kommune |
Stjørdal | ||
| Jernbane |
Trondheim–Hell, Hell–Storlien, Hell–Stjørdal, Nordlandsbanen, Meråkerbanen, Hell–Sunnanbanen | ||
| Nabostationer |
Hommelvik Station, Hegra Station, Værnes Station | ||
| Afstand | 31,54 km fra Trondheim S | ||
| Meter over havet | 3,2 | ||
| Åbningsdato |
17. oktober 1881 | ||
| Arkitekt |
Paul Armin Due | ||
| Transport | |||
| Operatører |
Vy | ||
| Togforbindelser | Regionaltog, fjerntog | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Hell Station (Hell stasjon) er en jernbanestation, der er forgreningsstation mellem Nordlandsbanen og Meråkerbanen. Den ligger ved byområdet Hell i Stjørdal kommune i Norge. Stationen består af nogle få spor, to perroner og en stationsbygning med ventesal, der ligesom pakhuset er opført i gulmalet træ.
Stationen åbnede da Meråkerbanen mellem Trondheim og Storlien i Sverige blev taget i brug 17. oktober 1881. Den blev flyttet et stykke vestpå i 1902, da den første del af Nordlandsbanen fra Hell til Stjørdal og Levanger blev taget i brug. Stationen blev fjernstyret 11. januar 1976 og gjort ubemandet 1. november 1992. 6. januar 2008 overgik strækningen mellem Trondheim og Hell formelt fra Meråkerbanen til Nordlandsbanen, hvorefter Meråkerbanen har sit udgangspunkt i Hell.[1]
Den første stationsbygning blev opført til åbningen i 1902 efter tegninger af Peter Andreas Blix. Den var af samme type som de bevarede bygninger i Gudå og Ranheim. Da stationen blev flyttet vestpå i 1902 opførtes en ny og større stationsbygning efter tegninger af Paul Armin Due. Den gamle bygning blev flyttet til Sunnan Station i 1905 og revet ned der i 1978.
Hell Station er blevet en turistattraktion, fordi Hell på engelsk betyder helvede. Turister, især fra udlandet, besøger stationen for at tage billeder af stationsskiltet og skiltet med teksten Hell Gods - expedition på pakhuset. Det er den gamle skrivemåde for godsekspedition, men det har også en speciel betydning på engelsk, nemlig "Guds ekspedition".
Litteratur
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 112-113. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Meråkerbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 60-67.
Eksterne henvisninger
- Bane Nors informationsside om Hell Station
- Hell Station i Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase
- Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase: Meråkerbanen
- Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase: Hell-Sunnanbanen
Noter
- ^ Njål Svingheim 23.10.2007 "Navn på Banestrekninger", på BaneNettet, Jernbaneverkets intranet.