Korea International Circuit
I dagens verden har Korea International Circuit fået uundgåelig relevans på adskillige områder. Dens indvirkning strækker sig fra det personlige til det professionelle, gennem de kulturelle, sociale og politiske sfærer. Interessen for Korea International Circuit har været stigende i de senere år, og er blevet et emne for debat og refleksion i forskellige fora og medier. Både eksperter og almindelige borgere er i stigende grad interesserede i at forstå og analysere de implikationer og udfordringer, som Korea International Circuit udgør i nutidens samfund. I denne forstand har denne artikel til formål at tilbyde en panoramisk og opdateret vision af Korea International Circuit, der adresserer dets mange facetter og foreslår en kritisk og reflekterende tilgang til dette fænomen, der er allestedsnærværende i dag.
| Korea International Circuit | |
|---|---|
 | |
| Sted |  Yeongam, Syd-Jeolla, Sydkorea |
| Tidszone | GMT +9 |
| Koordinater | 34°44′3.1″N 126°24′58.53″Ø / 34.734194°N 126.4162583°Ø |
| Kapacitet | 135.000 tilskuere |
| Spadestik | 2. september 2009 |
| Åbnet | 4. september 2010 (14 år) |
| Pris | 88 milliarder won |
| Arkitekt | Hermann Tilke |
| Længde | 5,615 km (3,489 mil) |
| Sving | 18 |
| Banerekord | 1:39.605 (Sebastian Vettel, Red Bull Racing, 2011) |
| Oversigtskort | |
  Korea International Circuit | |
Korea International Circuit er et sydkoreansk motorsportsanlæg beliggende ved Yeongam, i provinsen Syd-Jeolla, 400 km fra hovedstaden Seoul. Fra åbningen i 2010 til og med 2013 blev Koreas Grand Prix i Formel 1-serien kørt her.
Historie
Den 2. september 2009 blev første spadestik taget til byggeriet af banen, og embedsmænd var overbevist om at arbejdet ville blive afsluttet i tide, til at der kunne afholdes et Formel 1 Grand Prix i 2010. De tyske designer Hermann Tilke fik ansvaret for udformningen af banen. En del blev permanent, og andre dele blev midlertidige anlæg. Den midlertidige del er placeret langs havnen, hvor tilskuere fra promenaden, hoteller og lystbåde kan se løbet.
Det første koreanske grand prix blev kørt første gang 24. oktober 2010, efter en 264 mio. $ aftale mellem Formel 1-chefen Bernie Ecclestone og den koreanske F1 promotor Sydkorea Auto Valley Operation, (KAVO - et joint venture mellem M-Bridge Holdings og Jeollanam-dos regionale regering).
Banen nåede kun at afholde fire F1 Grand Prix, og har siden kun lagt asfalt til små lokale løb, og hele anlægget bliver karakteriseret som en fiasko.[1]
Vindere af Formel 1 i Yeongam
| År | Vinder | Konstruktør | Dæk | Tid | Banelængde | Runder | Fart | Dato |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | B | 2:48:20,810 t | 5,615 km | 55 | 109,997 km/t | 24. oktober |
| 2011 |  Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | P | 1:38:01,994 t | 5,615 km | 55 | 188,893 km/t | 16. oktober |
| 2012 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | P | 1:36:28,651 t | 5,615 km | 55 | 191,939 km/t | 14. oktober |
| 2013 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | P | 1:43:13,701 t | 5,615 km | 55 | 179,387 km/t | 6. oktober |
Referencer
- ^ A Korean Auto-Racing Debacle, but Hope Around the Bend, New York Times, 16. februar, 2015.
Eksterne henvisninger
- Korea International Circuits officielle hjemmeside Arkiveret 8. marts 2020 hos Wayback Machine
