I denne artikel vil vi dybt udforske den fascinerende verden af Autódromo Juan y Oscar Gálvez. Fra dens oprindelse til dens relevans i dag, vil vi fordybe os i en rejse, der vil give os mulighed for grundigt at forstå dens indflydelse på forskellige aspekter af samfundet. Vi vil analysere dens indflydelse på så forskellige områder som kultur, økonomi og politik, og afsløre dens mange facetter og dens rolle i at forme den moderne verden. Gennem en omfattende analyse vil vi udforske de udfordringer og muligheder, som Autódromo Juan y Oscar Gálvez repræsenterer, samt mulige implikationer for fremtiden. I slutningen af denne rejse håber vi at have givet vores læsere en dybere og mere fuldstændig forståelse af Autódromo Juan y Oscar Gálvez, hvilket åbner nye perspektiver til at reflektere og debattere dets betydning i nutidens verden.
Autódromo Juan y Oscar Gálvez | |
---|---|
![]() | |
Sted | ![]() |
Tidszone | GMT −3 |
Koordinater | 34°41′39.38″S 58°27′33.65″V / 34.6942722°S 58.4593472°V |
Kapacitet | 45.000 tilskuere |
Åbnet | 1952 |
No. 6 circuit (1952–nu) | |
Længde | 4,206 km (2,614 mil) |
Sving | 19 |
Banerekord | 1:27.981 (Gerhard Berger, Benetton-Renault, 1977) |
No. 15 circuit (1968–nu) | |
Længde | 5,968 km (3,708 mil) |
Sving | 16 |
Banerekord | 1:42.665 (Nelson Piquet, Brabham-Ford, 1981, Formel 1) |
No. 9 circuit (1952–nu) | |
Længde | 3,346 km (2,079 mil) |
Sving | 14 |
Banerekord | 1:10.540 (Clay Regazzoni, BRM, 1973, Formel 1) |
No. 2 circuit (1952–1967) | |
Længde | 3,912 km (2,431 mil) |
Sving | 13 |
Banerekord | 1:36.1 (Stirling Moss, Cooper-Climax, 1960, Formel 1) |
Oversigtskort | |
Autódromo Juan y Oscar Gálvez er et argentinsk motorsportsanlæg beliggende i hovedstaden Buenos Aires sydligste bydel Villa Riachuelo. Banen blev indviet i 1952 under præsident Juan Perón, og fik navnet Autódromo 17 de Octubre, da 17. oktober var en særlig dag for Perón og hans parti. Fra 1953 til 1998 blev Argentinas Grand Prix i Formel 1-serien i alt kørt 20 gange på banen.