Circuit Paul Ricard
I dagens verden er Circuit Paul Ricard blevet et emne af stor relevans og interesse for et bredt spektrum af samfundet. Siden dets fremkomst har Circuit Paul Ricard fanget opmærksomheden hos akademikere, forskere, fagfolk og den brede offentlighed på grund af dens betydelige indflydelse på forskellige områder. Over tid har Circuit Paul Ricard udviklet sig og har genereret endeløse debatter, analyser og refleksioner, der søger at forstå dets implikationer og konsekvenser. I denne artikel vil vi grundigt udforske fænomenet Circuit Paul Ricard, undersøge dets mange facetter og dykke ned i dets betydning i den aktuelle kontekst.
| Paul Ricard High Tech Test Track | |
|---|---|
 | |
| Sted |  Le Castellet, Frankrig |
| Tidszone | GMT +1 (DST: +2) |
| Koordinater | 43°15′2″N 5°47′30″Ø / 43.25056°N 5.79167°Ø |
| Spadestik | Juni 1969 |
| Åbnet | 19. april 1970 (54 år) |
| Nuværende layout (med Mistral chikanen) | |
| Længde | 5,861 km |
| Sving | 25 |
| Lang bane (1970–1999) | |
| Længde | 5,809 km (3,610 mil) |
| Sving | 14 |
| Banerekord | 1:39.914 (Keke Rosberg, Williams Honda, 1985) |
| Club Circuit (1986–1999) | |
| Længde | 3,812 km (2,369 mil) |
| Sving | 9 |
| Banerekord | 1:08.012 (Nigel Mansell, Ferrari, 1990) |
| Oversigtskort | |
  Circuit Paul Ricard | |
Circuit Paul Ricard er et fransk motorsportsanlæg beliggende i Le Castellet, tæt ved Marseille i Provence-Alpes-Côte d'Azur. Fra 1971 til 1990 blev Frankrigs Grand Prix i Formel 1-serien i alt kørt 14 gange på banen. I dag anvendes den som en avanceret testbane, for blandt andet Formel 1-teams.
Historie
Byggeriet af banen blev finansieret af Paul Ricard, ejer af Ricard, det senere Pernod Ricard. Første spadestik blev taget i juni 1969, ved siden af Ricards private flyveplads Aéroport du Castelle. 19. april 1970 blev den 5,81 km lange bane indviet, da et løb med 2-liters sportsvogne blev afviklet i Le Castellet. Senere på året blev der også kørt flere motorcykelløb.
I 1971 gæstede Formel 1-serien første gang banen, med skotten Jackie Stewart som en senere vinder. Sidste F1-løb blev kørt i 1990, inden Frankrigs Grand Prix blev flyttet til Magny-Cours i 1991. Siden er der blevet kørt andre mindre løbsserier på banen.
Banens ejer Paul Ricard døde i november 1997, og i maj 1999 solgte arvingerne banen for 11 millioner US-dollar, til den franske virksomhed Excelis SA, som er en del af Formel 1-chefen Bernie Ecclestones koncern Family Trust APM.
Efter købet blev der investeret et stort beløb i banen; herunder nogle vidtrækkende ændringer, så banen blev en avanceret testbane. I den forbindelse blev der indgået en aftale med Toyotas nydannede Formel 1-team, som omfattede opførelsen af eget testcenter på banens område. Fra oktober 2001 brugte Toyota de nye systemer, og fra februar 2002 blev banen også brugt af andre hold. Især i løbet af vinterpausen er Poul Ricard en populær testbane for Formel 1 team, og deltagerne i 24-timers løbet på Le Mans. Banen har blandt andet et avanceret vandingsanlæg, der gør det muligt for Formel 1's dækleverandører at bruge den til test af regnvejsdæk.[1]
Vindere af Formel 1 i Le Castellet
| År | Vinder | Konstruktør | Tid | Banelængde | Runder | Fart | Dato |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 |  Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 1:46:41,680 t | 5,810 km | 55 | 179,700 km/t | 4. juli |
| 1973 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 1:41:36,520 t | 5,810 km | 54 | 185,264 km/t | 1. juli |
| 1975 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 1:40:18,840 t | 5,810 km | 54 | 187,655 km/t | 6. juli |
| 1976 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 1:40:58,600 t | 5,810 km | 54 | 186,423 km/t | 4. juli |
| 1978 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1:38:51,920 t | 5,810 km | 54 | 190,404 km/t | 2. juli |
| 1980 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 1:32:43,420 t | 5,810 km | 54 | 203,016 km/t | 29. juni |
| 1982 |  René Arnoux
|
Renault | 1:33:33,217 t | 5,810 km | 54 | 201,215 km/t | 25. juli |
| 1983 | Alain Prost
|
Renault | 1:34:13,913 t | 5,810 km | 54 | 199,767 km/t | 17. april |
| 1985 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:31:46,266 t | 5,810 km | 53 | 201,325 km/t | 7. juli |
| 1986 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:37:19,272 t | 3,813 km | 80 | 188,062 km/t | 6. juli |
| 1987 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:37:03,839 t | 3,813 km | 80 | 188,560 km/t | 5. juli |
| 1988 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 1:37:37,328 t | 3,813 km | 80 | 187,482 km/t | 3. juli |
| 1989 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 1:38:29,411 t | 3,813 km | 80 | 185,830 km/t | 9. juli |
| 1990 | Alain Prost
|
Ferrari | 1:33:29,606 t | 3,813 km | 80 | 195,761 km/t | 8. juli |
Referencer
- ^ Parkes, Ian (25. februar 2016). "F1 news: Pirelli begins wet weather Formula 1 test at Paul Ricard". AUTOSPORT.com. Hentet 4. februar 2016.
Eksterne henvisninger
