Rise Station
I denne artikel vil vi udforske den fascinerende historie om Rise Station, et emne, der har fanget opmærksomhed fra både akademikere, videnskabsmænd og entusiaster. I årenes løb har Rise Station spillet en afgørende rolle i samfundet og påvirket væsentlige ændringer i den måde, vi lever og forstår verden omkring os på. Fra hans beskedne begyndelse til hans nuværende gennemslagskraft har Rise Station sat et uudsletteligt præg på historien, og i denne artikel skal vi dykke ned i hans komplekse og spændende fortælling. Gennem detaljeret analyse og et dybdegående kig på dets mange facetter håber vi at kunne kaste lys over dette emne og tilbyde et samlet overblik til vores læsere.
| Rise Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Adresse | Rise, 4848 Arendal | ||
| Kommune |
Arendal | ||
| Jernbane |
Arendalsbanen | ||
| Nabostationer |
Blakstad Station, Bråstad Station | ||
| Afstand | 307,4 km fra Oslo S | ||
| Meter over havet | 44,8 | ||
| Åbningsdato | 16. september 1907 | ||
| Arkitekt |
Paul Armin Due | ||
| Transport | |||
| Operatører |
Vy | ||
| Togforbindelser | Lokaltog | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Rise Station (Rise stasjon) er en jernbanestation på Arendalsbanen, der ligger i Rise i Arendal kommune i Norge.
Stationen åbnede 16. september 1907, da Grimstadbanen, også kaldet Grimstad-Frolandbanen, blev taget i brug mellem Grimstad og Rise. 23. november 1908 blev stationen forgreningsstation, da den første del af Arendalsbanen åbnede mellem Arendal og Froland. For at skaffe den bedst mulige korrespondance mellem togene var der op til tre tog, der skulle ekspederes samtidig på Rise Station.[1]
Persontrafikken på Grimstadbanen blev nedlagt 1. september 1961, hvorved Rise Station mistede sin funktion som forgreningsstation. I stedet blev der nu korrespondance med rutebil til Grimstad. 26. november 1983 blev stationen gjort ubemandet.
Stationsbygningen blev opført i jugendstil i 1910 efter tegninger af Paul Armin Due. Den blev fredet i 2002 sammen med stationsparken og mange andre dele af stationen.[2] Stationsbygningen er nu solgt fra. Vandtårnet, der også er fredet, er opført i pudsede mursten og træpaneler. Der findes kun et andet vandtårn af samme type.
Litteratur
- Bjerke, Thor og Tovås, Ove (1989). Togbytte på Nelaug. Lillehammer / Oslo: Norsk Jernbaneklubb. s. 222. ISBN 82-90286-10-4.
{{cite book}}: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) - Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 268-269. ISBN 82-90286-28-7.
- "Rise stasjon på Arendalsbanen, Arendal kommune i Aust-Agder". Riksantikvaren, Direktoratet for kulturminneforvaltning. 2002-10-27. Hentet 2008-07-23.
- Aasmund Dahl, red. (1984). Bygningsregistrering Kristiansand distrikt. NSB Arkitektkontoret. s. 89−102. Sidenummer viser til PDF-dokument
