Lille Skensved Station
I dagens artikel skal vi udforske den fascinerende verden af Lille Skensved Station, et emne, der har fanget menneskehedens opmærksomhed i årtier. Fra dens oprindelse til dens nuværende virkninger har Lille Skensved Station spillet en grundlæggende rolle i vores liv, og har påvirket den måde, vi tænker, opfører os og forholder os til verden omkring os. Igennem denne artikel vil vi undersøge de forskellige aspekter af Lille Skensved Station, fra dens historiske betydning til dens relevans i dag, hvilket giver et dybdegående og omfattende kig på dette spændende emne. Tag med os på denne opdagelsesrejse, mens vi udforsker Lille Skensved Stations mysterier og vidundere.
| Lille Skensved Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Krydsningsstation | ||
| Adresse |
Ved Banen 1 4623 Lille Skensved | ||
| Kommune | Køge Kommune | ||
| Jernbane | Lille Syd | ||
| Nabostationer |
Havdrup Station, Ølby Station  | ||
| Forkortelse | Lw | ||
| Afstand | 46,8 km fra København H | ||
| Åbningsdato | 1908 | ||
| Perron(er) | 2 | ||
| Perronspor | 2 | ||
| Arkitekt | Heinrich Wenck | ||
| Transport | |||
| Operatører | Lokaltog | ||
| Togforbindelser | Regional | ||
| Buslinjer | 242 245 246 | ||
Lille Skensved Station er en jernbanestation mellem Køge og Havdrup på den enkeltsporede jernbanestrækning Lille Syd.
Stationsbygningen opførtes i 1908 med Heinrich Wenck som arkitekt. Bygningsmæssigt ligner den hovedbygningen på Herfølge Station på samme strækning, samt stationsbygningerne på en række privatbaner.
Ved etableringen fik stationen et mekanisk centralapparat af typen Siemens & Halske. Det blev i 1985 udskiftet med et sikringsanlæg DSB type 1977.
Sidesporsanlægget med læssevej og rampe lå – som på de fleste af strækningens landstationer – på samme side af hovedsporene som stationsbygningen; i Lille Skensveds tilfælde syd for denne. Sidesporene er nu nedlagt, men der blev i 2007 etableret et længere sidespor til transportcenteret ved Ølby.
Antal rejsende
Ifølge Østtællingen[1] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende:
| År | Antal | År | Antal | År | Antal | År | Antal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 179 | 1993 | 254 | 2000 | 159 | 2005 | 250 |
| 1987 | 169 | 1995 | 224 | 2001 | 224 | 2006 | 204 |
| 1990 | 209 | 1996 | 236 | 2002 | 261 | 2007 | 204 |
| 1991 | 231 | 1997 | 284 | 2003 | 194 | 2008 | 181 |
| 1992 | 219 | 1998 | 238 | 2004 | 209 |
Noter
Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.
- ^ en jævnligt afholdt rejseundersøgelse, her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger 1992, 1996, 2001, 2004 samt Østtællingen 2008
Litteratur
- Statistisk Årbog for København og Frederiksberg samt Hovedstadsregionen 1992; København 1992; s. 143 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Statistisk Årbog for København og Frederiksberg samt Hovedstadsregionen 1996; København 1996; s. 132 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Københavns Statistiske Årbog 2001; København 2001; s. 131 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Københavns Statistiske Årbog 2004; København 2004; s. 125 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
- Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 19
Eksterne henvisninger
- Lille Skensved Station på dsb.dk
55°30′41″N 12°8′25″Ø / 55.51139°N 12.14028°Ø
Lille Skensved
| Foregående station | Lokaltog | Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
mod Roskilde
|
Lokaltog 110R Roskilde - Faxe Ladeplads |
mod Faxe Ladeplads
|
||
| Lokaltog 210R Roskilde - Rødvig |
mod Rødvig
|