Lokaltog

I dagens artikel vil vi udforske i detaljer om Lokaltog, et emne, der har fanget opmærksomheden hos millioner af mennesker rundt om i verden. Lokaltog er et emne, der har skabt stor debat på forskellige områder og har vakt stor interesse i samfundet. Igennem denne artikel vil vi analysere forskellige aspekter relateret til Lokaltog, fra dens oprindelse til dens virkning i dag. Vi vil undersøge dets forskellige dimensioner, dets relevans i dag og de implikationer, det har for forskellige sektorer. Derudover vil vi undersøge udtalelser fra eksperter om emnet, såvel som erfaringerne fra mennesker, der er blevet direkte berørt af Lokaltog. Uden tvivl er dette et fascinerende emne, som fortjener at blive udforsket i dybden. Tag med os på denne fascinerende opdagelsesrejse om Lokaltog!

Togsæt at typen Lint 41 i Hillerød.
IC2 i Nykøbing Falster.

Lokaltog er en dansk jernbanevirksomhed og infrastrukturforvalter, der står for drift og vedligeholdelse af ni privatbaner på Sjælland, Lolland og Falster. Selskabet blev dannet 1. juli 2015 ved en fusion af Lokalbanen og Regionstog A/S.[1] Trafikselskabet Movia er delejer.

De ni baner har en samlet længde på 338 km og er ibrugtaget mellem 1864 (Lille Nord) og 1924.[1][2][1] Driften varetages af 58 tog fordelt på 41 togsæt at typen Lint 41, 13 IC2 og 4 RegioSprinter. Dertil kommer fire diesellokomotiver Litra MX, en Litra MY, tre rangertraktorer af typen Köf og forskellige arbejdskøretøjer.[3]

Baner

Desuden drives den nordlige del af Lille Syd mellem Roskilde og Køge i forlængelse af Østbanen. Togene på Lille Nord benytter Kystbanens spor mellem Snekkersten og Helsingør.

Noter

  1. ^ a b c Om Lokaltog Arkiveret 4. juli 2015 hos Wayback Machine, Lokaltog.dk.
  2. ^ Fakta om Lokaltogs strækninger Arkiveret 4. juli 2015 hos Wayback Machine, Lokaltog.dk.
  3. ^ Jernbanen Ajour Index 2014 under redaktion af Tommy O. Jensen. Dansk Jernbane-Klub, 2015.

Eksterne henvisninger