Fram
I dagens artikel skal vi dykke ned i Fram, et emne der har vakt mange menneskers interesse i de senere år. Siden dets fremkomst har Fram fanget opmærksomheden hos både eksperter og fans, hvilket har skabt debatter og kontroverser på forskellige områder. Efterhånden som Fram fortsætter med at udvikle sig, er det afgørende at forstå dets indvirkning på vores samfund, og hvordan vi kan tilpasse os de ændringer, det medfører. I denne artikel vil vi udforske de mest relevante aspekter af Fram, fra dens oprindelse til dens indflydelse i nutidens verden, og analysere de forskellige perspektiver, der eksisterer omkring dette emne.
Fram var et norsk skib bygget i 1892. Det ligger nu som museumsskib i Oslo.
Fram blev konstrueret af skibsbygger Colin Archer på bestilling fra Fridtjof Nansen, som skulle bruge det på sin ekspedition til Nordpolen. Skibet blev konstrueret til at kunne modstå stort tryk fra skruende havis på skibets sider, idet skrogets form var skrå i vandlinjen således, isskruninger presser skibet opad i stedet for at knuse det.
Frams dimensioner: Længde i dækket 128 fod (42,67 m), bredde 36 fod (12 m), dybgang 15 fod (5 m), deplacement 800 tons. Fram var rigget som tremastet skonnert med dampmaskine.
Fram sejlede den planlagte rejse mod Nordpolen med Nansen. Nordpolen blev dog ikke nået, men teorien om isens drift hen over polkalotten blev bekræftet. Senere sejlede Otto Sverdrup med Fram til Nord- og Vestgrønland, og Roald Amundsen sejlede med Fram til Antarktis på den ekspedition, hvor han som det første menneske nåede Sydpolen.
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
59°54′12″N 10°41′58″Ø / 59.903333333333°N 10.699444444444°Ø