Denne artikel vil behandle emnet Charles De Gaulle (R91), som har fanget opmærksomheden fra forskellige discipliner og studieområder. Charles De Gaulle (R91) har vakt interesse hos forskere, akademikere, fagfolk og den brede offentlighed på grund af dets relevans og gennemslagskraft i dag. Igennem denne artikel vil forskellige aspekter relateret til Charles De Gaulle (R91) blive udforsket, fra dets historie og udvikling til dets implikationer i den aktuelle kontekst. Forskellige perspektiver og tilgange vil blive analyseret for at give en omfattende og berigende vision af Charles De Gaulle (R91) med det formål at skabe større forståelse og fremme informeret debat om dette emne.
Charles De Gaulle | |
---|---|
![]() Charles De Gaulle (R91) i 2009. | |
Karriere | |
Type | Hangarskib ![]() |
Historie | |
Ejere | ![]() |
Hjemhavn | Toulon, Frankrig |
Planlagt | 3. februar 1986 |
Søsat | 14. april 1989 |
Tekniske data | |
Deplacement | 42.000 tons |
Længde | 261.5 meter |
Bredde | 64.36 meter |
Dybgang | 9.43 meter |
Hastighed | 27+ knob (50+ km/t) |
Rækkevidde | Stort set ubegrænset |
Fly og -faciliteter | 40 fly: *Dassault Rafale *Super Étendard *E-2C Hawkeye *SA365 Dauphin helikopter |
Charles De Gaulle (R91) er Frankrigs eneste aktive hangarskib og flagskibet for den franske flåde (Marine Nationale).
Det er det tiende hangarskib og det første atomdrevne skib i fransk tjeneste, ligesom det er det første og eneste atomdrevne hangarskib bygget udenfor USA. Det er det næststørste hangarskib i Europa efter det russiske Admiral Kuznetsov.
Skibet er opkaldt efter statsmanden Charles de Gaulle.
Spire Denne artikel om skibe eller både er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |