Dassault Rafale

I denne artikel vil vi gå i dybden med emnet Dassault Rafale, et grundlæggende aspekt, der krydser forskellige områder af dagligdagen. Vi vil dykke ned i dens oprindelse, dens udvikling gennem årene og dens relevans i dag. Gennem en detaljeret og udtømmende analyse vil vi undersøge de forskellige tilgange og perspektiver, der eksisterer omkring Dassault Rafale, samt dets implikationer i de sociale, kulturelle, økonomiske og politiske sfærer. Ligeledes vil vi stoppe for at undersøge, hvordan Dassault Rafale har påvirket den måde, vi opfatter verden omkring os på, og hvordan det har formet vores interaktioner og relationer med andre individer. Igennem disse sider foreslår vi at dykke ned i alle aspekter af Dassault Rafale med det formål at kaste lys over et emne af stor relevans i nutiden.

Dassault Rafale
Rafale B 2009
Beskrivelse
TypeMultirolle
Besætning1 pilot (enkeltsædet) + 1 navigatør (tosædet)
Jomfruflyvning4. juli 1986
I aktiv tjeneste18. maj 2001 - nutid
UdgaverRafale B
Rafale C
Rafale M
FabrikantFrankrig Dassault Aviation
Brugere Frankrig
KrigeKrigen i Afghanistan (2001-nutid)
Opération Harmattan
Dimensioner
Længde15,3 m
Spændvidde10,8 m
Højde5,34 m
Vingeareal45,7 m²
TomvægtRafale C : 9.060 kg
Rafale M : 9.670 kg
Rafale B : 9.800 kg
Maksimal startvægt24.500 kg
Motor2 x SNECMA M88-2
Motorydelse48,7 kN (72,9 kN med efterbrænder)
Tophastighed2.203 km/h (Mach 1,8)
Ydeevne
Rækkevidde1.850 km
Tophøjde16.800 m
Stigeevne18.000 m/min
Bevæbning
SkytsIntern: 1 kanon Nexter DEFA 30M 791B (30 mm)
Ekstern: 9.500 kg missionsafhængigt
ElektronikSe det relevante afsnit
Dassault Rafale

Dassault Rafale ((fransk): 'kastevind, skudsalve'[1]) er et fransk multirolle-kampfly konstrueret af Avions Marcel Dassault-Bréguet Aviation og produceret af Dassault Aviation. Flyet blev skabt som en del af en ambitiøs plan om at standardisere det franske forsvars flykapacitet frem mod 2025-2030. Flyet skulle afløse fem forskellige fly i Armée de l'air og to i Marine nationale[2]. Dassault Rafale er endvidere i stand til at aflevere kernevåben.

Historie

Det franske luftvåben, og til en vis grad den franske flåde, har altid drømt om et 2-motoret tungt kampfly. I årene 1963-1979 præsenterede Dassault-Bréguet (i dag Dassault Aviation) som er den eneste franske militærflyproducent flere prototyper for den franske regering. Imidlertid afviste regeringen dem alle af økonomiske årsager.

I midten af 1970'erne begyndte såvel luftvåbnet som flåden at presse på for at finde en afløser for henholdsvis SEPECAT Jaguar og F-8 Crusader. Da deres krav til deres nye fly var næsten ens, gav det mening at konstruere en fælles løsning. I 1983 fik Dassault kontrakt på at levere 2 Avion de Combat eXpérimental (ACX) demonstrationsfly. I begyndelsen 1980'erne var Tyskland, Frankrig, Italien, Spanien og Storbritannien blevet enige om at gå sammen om at skabe et nyt fælles kampfly. Samarbejdet ophørte imidlertid i 1985 på grund af uenighed om størrelsen af det nye fly. Frankrig udviklede herefter Rafale, mens de andre lande fortsatte udviklingen på det, der senere blev Eurofighter Typhoon.

Det første demonstrationsfly Rafale A fløj sin jomfruflyvning d. 4. juli 1986.

De 3 typer

Herefter kom de endelige typer:

  • Rafale C (Chasseur) Enkeltsædet kampfly til Armée de l'air
  • Rafale B (Biplace) Tosædet kampfly til Armée de l'air
  • Rafale M (Marine) Enkeltsædet hangarskibsbaseret kampfly til Marine nationale

Prototypen for Rafale C fløj første gang i 1991, de 2 første prototyper af Rafale M fløj første gang ligeledes i 1991, mens prototypen af Rafale B fløj i 1993.

Oprindeligt var det kun meningen, at Rafale B skulle have været et skolefly, men erfaringer fra Golfkrigen og Kosovokrigen viste, at det andet besætningsmedlem var af uvurderlig nytte under rekognoscerings- og bombemissioner. Derfor blev der bestilt flere Rafale B, i stedet for Rafale C. 60% af flyene vil herefter være tosædet.[3] Flåden undersøgte også muligheden for en tosædet version (Rafale N), men denne blev aldrig realiseret.

Politiske og økonomiske usikkerheder gjorde, at det først var 1999, at en produktionsudgave af Rafale M kom i luften.[3]

Oprindeligt var det meningen, at det franske forsvar skulle have 294 enheder, 234 til luftvåbnet og 60 til flåden[4],


Bevæbning

Elektronik

Se også

Sammenlignelige fly

Eksterne henvisninger

 Wikimedia Commons har medier relateret til:

Kilder

  1. ^ "hentet 22. marts 2011". Den Store Danske (lex.dk online udgave).
  2. ^ Chance-Vought F-8 Crusader, Dassault-Breguet Super Étendard, Dassault Mirage F1, Dassault Mirage 2000N, Dassault Mirage IV og SEPECAT Jaguar + ??
  3. ^ a b ""The Dassault Rafale."". Vectorsite.net (engelsk). 21. marts 2011. Arkiveret fra originalen 2. december 2009. Hentet 21. marts 2011.
  4. ^ "Le programme Rafale" (fransk). 21. marts 2011. Arkiveret fra originalen 22. juli 2012. Hentet 21. marts 2011.
  5. ^ "Test på flightglobal.com" (engelsk). Arkiveret fra originalen 21. august 2011. Hentet 21. marts 2011.