Zhuk-klassen
I dagens verden er Zhuk-klassen blevet et emne af stor relevans og interesse for en stor del af befolkningen. Uanset om det skyldes dets indvirkning på samfundet, dets historiske relevans eller dets indflydelse på forskellige områder, har Zhuk-klassen fanget opmærksomheden hos både eksperter, lærde og fans. I denne artikel vil vi gå i dybden med de forskellige aspekter relateret til Zhuk-klassen, fra dens oprindelse og udvikling til dens virkning i dag. Vi vil også analysere udtalelser fra eksperter og aktuelle tendenser omkring Zhuk-klassen med det formål at give et samlet overblik over dette emne, der er så relevant i den aktuelle kontekst.
| Zhuk-klassen (Projekt 1400M Grif) | |
|---|---|
 | |
| Klasseoversigt | |
| Type | Patruljefartøj |
| Bruger(e) | Se listen i teksten |
| Værft | Leningrad / Feodosija |
| Byggeperiode | 1969-1990 |
| Byggede enheder | ~300 |
| Operative enheder | ~30 |
| Udgåede enheder | ~270 |
| Tekniske data | |
| Deplacement | 39 tons |
| Længde | 23.8 meter |
| Bredde | 5 meter |
| Dybgang | 1,1 meter |
| Fremdrift | 3× Type M401B dieselmotor |
| Fart | 29 knob |
| Rækkevidde | 450 sømil |
| Udholdenhed | 5 dage |
| Besætning | 9-11 mand |
| Sensorpakke | Spin Trough (Mius) |
| Småvåben | 12,7-23 mm maskingeværer |
Zhuk-klassen er NATO-rapporteringsnavnet for det sovjetiskbyggede Projekt 1400M Grif, grænsepatruljefartøj. Op imod 300 fartøjer er blevet bygget i perioden 1969-1996. Det nøjagtige antal er ukendt men de blev eksporteret i stort omfang af Sovjetunionen. Skibets primære rolle var patruljer i haveområder og indre sovjetiske farvande. Fartøjerne var billige og simple at producere og var kun udrustet med en simpel radar og lette maskingeværer. Opløsningen af Sovjetunionen i 1991 betød at den primære bruger af fartøjerne, de sovjetiske grænsetropper, overgik til at være de russiske grænsetropper. I 2007 var kun 15-20 både stadig i russisk tjeneste. I 2014 var kun to stadig aktive i Ruslands flåde.
Brugere
Nuværende brugere
Benin: I 2004 var alle landet fire både under kommando, men ikke operative.
Cambodja: I 1975 blev tre fartøjer overført fra Sovjetunionens flåde. I 1988 blev endnu et fartøj overført fra Vietnam. Alle fire fartøjer er aktive og benyttes til flodpatruljering.
Cuba: Mellem 1971 og 1989 blev 40 fartøjer overført til Cuba. I 2007 var kun omkring et dusin aktive.
Guinea: Efter omfattende renoveringer blev to fartøjer overført fra USSR til Guinea. De er stadig aktive.
Mauritius: Efter Sovjetunionens kollaps i 1990 blev to tidligere sovjetiske enheder givet til Mauritius i 1990. Rescuer og Retriever har været godt vedligeholdt og var operative i 2007. De er blevet opgraderet med en ny radar og moderne GPS-systemer.
Rusland: I alt er to skibe stadig aktive i henholdsvis Nordflåden og den Kaspiske flotille.
Seychellerne: I 1982 overførte Sovjetunionen et antal skibe, af disse er to stadig aktive. Spin Through radaren er blevet erstattet af et andet system.
Syrien: Otte enheder blev overført i perioden 1981-88, de blev udstationeret på flådestationen i Tartus.
Ukraine: Ukraines flåde benytter en enkelt; U170 Skadovs'k.
Tidligere brugere
Algeriet: Et fartøj blev anskaffet i 1981, det blev hurtigt skrottet.
Aserbajdsjan: Landet benyttede muligvis et enkelt fartøj i starten af 1990'erne.
Kap Verde: Tre enheder blev overført, de er alle trukket fra aktiv tjeneste i 2014.
Congo: Tre fartøjer blev overført i 1982 og yderligere tre blev overført i 1984. Ingen af dem er i tjeneste.
Ækvatorialguinea: I 1975 havde man overført tre enheder fra Sovjetunionen. De gjorde tjeneste indtil 1988-89.
Estland: Sovjetunionen efterlod to både da de trak sig tilbage fra de baltiske stater. Begge blev officielt indskrevet i Estlands flåde i 1992. De blev skrottet i 1994 efter at være erstattet af svensk- og finskbyggede fartøjer.
Etiopien: Fire Zhuks blev overført af to omgange mellem 1982-1990. To søgte tilflugt i Yemen under den yemenitiske borgerkrig. De to andre både i klassen blev ødelagt af oprørere. De blev skrottet i 1995.
Irak: 5 både blev overført i 1975. De blev kun benyttet til lokale patruljer under Iran-Irak-krigen, de tog del i angrebet på Kuwait City. Under Operation Desert Storm blev tre sænket af koalitionens kampfly og de sidste to blev sænket af amerikanske fly i 2003 som en del af Operation Iraqi Freedom.
Mozambique: To af fem fartøjer blev leveret mellem 1978 og 1980 blev sænket under borgerkrigen. De resterende blev udfaset i 1993.
Nicaragua: I 1986 var der blevet overført i alt otte både. Yderligere to blev overført som erstatning for to der sank under en orkan i 1989. De sidste fartøjer blev skrottet i 2000.
Somalia: Et fartøj blev overført til Somalias flåde, det blev sænket i borgerkrigen i 1991.
Vietnam: Mellem 1978 og 1990, blev i alt 14 både overført. Af disse blev et overført til Cambodia, og tre blev trukket ud af tjenesten i 1993. I 2007 var de resterende også udfaset.
Yemen: Efter Nord- og Sydyemens genforening rådede Yemen over i alt 7 enheder. Fire blev modificeret med et Decca 1226 radarsystem. I 2006 blev Zhuk-klassen erstattet af en ny australskbygget patruljebådstype.
