VR6-motor

I denne artikel skal vi dykke ned i den fascinerende verden af ​​VR6-motor, et emne, der har vakt interesse hos mange mennesker gennem historien. VR6-motor har været genstand for debat og undersøgelser på forskellige områder, fra psykologi til videnskab, herunder historie og kultur. Igennem denne artikel vil vi udforske de forskellige aspekter relateret til VR6-motor, fra dets oprindelse og udvikling til dets indvirkning på nutidens samfund. Derudover vil vi analysere de forskellige perspektiver og teorier, der er opstået omkring VR6-motor, samt de implikationer det har på vores dagligdag. Gør dig klar til at gå ind i den spændende verden af ​​VR6-motor og opdag alt, hvad dette tema har at byde på!

VR6-motor fra Volkswagen

VR6 er en 6-cylindret motor, sammensat af to 3-cylindrede rækkemotorer.

Denne motortype er indtil videre kun anvendt af Volkswagen i følgende modeller:

  • Golf III, Vento og Passat: 2,8 L (2792 cm³), 12 ventiler, 128 kW (174 hk), 235 Nm (kode: AAA)
  • Sharan: 2,8 L (2792 cm³), 12 ventiler, 128 kW (174 hk), 235 Nm (kode: AMY)
  • Corrado: 2,9 L (2861 cm³), 12 ventiler, 140 kW (190 hk), 245 Nm (kode: ABV)
  • T4: 2,8 L (2792 cm³), 12 ventiler, 103 kW (140 hk), 240 Nm (kode: AES)
  • Golf 4 og Bora: 2,8 L (2792 cm³), 24 ventiler, 150 kW (204 hk), 265 Nm (kode: AQP, AUE, BDE)
  • Passat: 3,2 L (3189 cm³), 24 ventiler, 184 kW (250 hk), 330 Nm (kode: AXZ)
  • Passat 3,6 L (3597 cm), 24 ventiler, 220 kW (300 hk), 350 Nm (kode BWS)