Turistbus

I dagens verden er Turistbus et relevant emne, der er blevet centrum for opmærksomheden for et stort antal individer. Siden dets fremkomst har Turistbus vakt interesse hos specialister og entusiaster, som har dedikeret tid og kræfter til at undersøge og fuldt ud forstå dets forskellige aspekter. Fra dets indvirkning på samfundet til dets mulige langsigtede konsekvenser, har Turistbus været genstand for adskillige debatter og diskussioner på forskellige områder. I denne artikel vil vi dykke ned i den fascinerende verden af ​​Turistbus, udforske dens oprindelse, evolution og dens virkning i dag.

I 1972 allerede med WC og køkken: Setra S 110 H
Dobbeltdækkerturistbus Neoplan Skyliner
Mercedes-Benz Travego, det aktuelle turistbusflagskib fra Mercedes-Benz

En turistbus er en bus, som kun er udstyret med siddepladser. Turistbusser er ifølge EU's direktiv 2001/85 EG fra november 2001 køretøjer af "Klasse 3", altså "køretøjer, som kun er bygget til transport af siddende passagerer".

Tekniske detaljer

Moderne turistbusser har som regel en seks- eller ottecylindret dieselmotor med én eller to turboladere, op til 16 liters slagvolume, en maksimal effekt over 375 kW (510 hk) og 6-, 8-, 12- eller 16-trins gearkasse. Udstyret omfatter ofte ABS, ASR, slidfrie ekstrabremser, vognbaneholdeassistent og afstandsafhængig fartpilot. Sikkerhedsseler til passagerpladserne er dog kun et krav på nye køretøjer.

Turistbusser er − i modsætning til by- og regionalbusser − udstyret med ekstra indretninger til lange ture, som for eksempel (men ikke altid):

  • Nakkestøtter til alle passagerer
  • Bekvemme sæder (ryglæn indstilleligt til soveposition), armlæn og liggestole til natture
  • Fodstøtter
  • Klapbare borde ved hver plads
  • Drikkevareholder
  • Køleskab
  • Køkken
  • Fralægningsplads til håndbagage
  • Forskelligt sikkerhedsudstyr (sikkerhedsseler, retarder, ESP, ABS osv.)
  • Et eller flere store bagagerum i bunden af bussen
  • Dugfrie dobbeltlagsruder
  • WC-anlæg (normalt under gulvet ved udgangen, tidligere også bagi bussen)
  • Siddeplads ved siden af chaufføren til rejseleder
  • Forhæng og læselampe ved hver siddeplads
  • Mikrofon til beskeder
  • Radioanlæg og videoanlæg
  • Dvd-afspiller med hovedtelefontilslutning
  • Billedskærm ved hver plads
  • Parkeringsvarme
  • Klimaanlæg
  • Ofte også GPS-navigation og tilhørende ruteplanlægger

Størrelsen på enetages turistbusser kan variere fra cirka 30 og op til 59 siddepladser. Moderne turistbusser er ofte udført som høj- eller dobbeltdækkere. Moderne dobbeltdækkere kan transportere 70 eller flere personer. Som følge af den højere opbygning har passagererne bedre udsyn, hvilket især ved sightseeing er en fordel. Derudover er der bagagerum under passagerdækket.

Stjernesystem

Turistbusser er klassificeret efter et "stjernesystem" (ligesom hoteller). Klassificeringen afhænger af sædeafstanden og yderligere komfortkriterier[1]:

  1. Bus med sædeafstand min. 65 cm (Standard-Class *), affaldsbeholder, mikrofon/musikanlæg, varme, ventilation og natbelysning
  2. Udflugtsbus med sædeafstand min. 65 cm (Tourist-Class **), ekstra 15 liter opbevaringsrum pr. passager
  3. Turistbus med sædeafstand min. 68 cm (Comfort-Class ***), ekstra min. 3 cm tykke justerbare ryglæn, dobbeltlagsruder, borde, læselamper, klimaanlæg, toilet med håndvask og minikøkken
  4. Fjernrejsebus med sædeafstand min. 74 cm (First-Class ****), ekstra fodstøtter, ryglæn min. 4 cm tykke, også på sidste række kun 4 siddepladser
  5. Luksusrejsebus med sædeafstand min. 81 cm (Luxus-Class *****), ryglæn min. 5 cm tykke (først fra 1. januar 1994)

Se også

Kilder

  1. ^ Betydning af stjernerne på Gütegemeinschaft Buskomfort Arkiveret 12. oktober 2013 hos Wayback Machine (på tysk)