I dag er Iran Air blevet et emne for interesse og debat på forskellige områder. Dens relevans spænder fra politik, økonomi, samfund, miljø, teknologi, videnskab og kultur. Iran Air påvirker i høj grad folks daglige liv og beslutningstagning på verdensplan. I denne artikel vil vi udforske forskellige aspekter relateret til Iran Air og dens indflydelse i forskellige sammenhænge, såvel som dens udvikling over tid. Derudover vil vi diskutere den rolle Iran Air spiller i dag, og hvordan det forventes at påvirke fremtiden.
Iran Air | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| |||||||
Grundlagt | 1946 | ||||||
Hovedkontor | ![]() | ||||||
Hovedflyvepladser | Teheran Imam Khomeini Internationale Lufthavn Mehrabad Lufthavn | ||||||
Antal fly | 61 | ||||||
Destinationer | 73 | ||||||
Moderselskab | Iran National Airlines Corporation | ||||||
Andet | |||||||
Websted | www.iranair.com | ||||||
Iran Air er det nationale flyselskab i Iran. Selskabet er ejet af det iranske styre, og har hub på Teheran Imam Khomeini Internationale Lufthavn til de internationale destinationer, i mens Mehrabad Lufthavn i Teheran bliver brugt til indenrigsflyvninger.
Selskabet blev af nogle forretningsfolk grundlagt i 1946 under navnet Iranian Airways. I starten fløj selskabet indenrigs- og regionale fragt og passagerflyvninger, samt én ugentligt fragtrute til Europa. Dette skete med et Douglas DC-3 fly, der senere blev suppleret med Douglas DC-6 og Vickers Viscount fly.
I 2010 havde selskabet 14 fly der af EU, havde fået forbud mod at flyve i europæisk luftrum på grund af dårlig vedligeholdelse.[1]
Iran Air flyver på over 70 destinationer, hvoraf 16 af ruterne går til europæiske lufthavne. Fra landets største lufthavn, Tehran Imam Khomeini International Airport i hovedstaden Teheran, flyver selskabet til 3 nordiske lufthavne, Københavns Lufthavn, Stockholm-Arlanda og Göteborg-Landvetter med et Airbus A300-600 fly.[2]