Hyundai i30 (GD)
I denne artikel skal vi udforske det fascinerende liv for Hyundai i30 (GD), en person, der har sat sine spor gennem historien. Fra sin ydmyge begyndelse til hans mest fremragende præstationer har Hyundai i30 (GD) været en indflydelsesrig figur inden for sit felt. Gennem en detaljeret analyse af hans karriere vil vi opdage årsagerne bag hans succes og den indflydelse, han har haft på verden omkring ham. Med et dybdegående kig på hans erfaringer, præstationer og udfordringer håber vi at kunne kaste lys over vigtigheden af Hyundai i30 (GD) og hans varige arv.
| Hyundai i30 (GD) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_14._Juli_2013,_M%C3%BCnster.jpg) Hyundai i30 (2011−) | |
| Produktion | |
| Producent | Hyundai Motor |
| Koncern | Hyundai Motor Group |
| Model | i30 |
| Andre navne | Hyundai Elantra GT (USA og Canada) |
| Produktionsår | 10/2011− |
| Produktionssted | Nošovice, Tjekkiet |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 3- og 5-dørs hatchback 5-dørs stationcar |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |  (2012)[1] |
| Beslægtede | Kia cee'd (EU) |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,4−1,6 liter (73−137 kW) Diesel: 1,4−1,6 liter (66−94 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2650 mm |
| Længde | 4300−4485 mm |
| Bredde | 1780 mm |
| Højde | 1470−1500 mm |
| Egenvægt | 1260−1495 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Hyundai i30 (FD) |
Hyundai i30 (GD) er den anden generation af personbilsmodellen Hyundai i30 fra den koreanske bilfabrikant Hyundai Motor.
Den femdørs hatchbackudgave introduceredes på Frankfurt Motor Show i september 2011 og kom på det danske marked i marts 2012[2]. Dermed afløste modellen efter kun fire et halvt år forgængeren Hyundai i30 (FD). Stationcarversionen udvidede programmet i juni 2012, mens den tredørs hatchbackudgave (Coupé) fulgte i februar 2013.
Ifølge Hyundai bruger i30 blue 1,6 CRDi kun 3,7 liter diesel pr. 100 km og udleder 97 gram CO2 pr. kilometer, hvilket placerer modellen i energiklasse A+[3].
Karrosserivarianter
- Femdørs hatchback (oktober 2011 −)
- Femdørs stationcar (juni 2012, og kom i handelen i DK, efteråret 2012 −)
- Tredørs hatchback (Coupé, februar 2013 −)
-
Bagfra -
Hyundai i30 stationcar (2012−) -
Bagfra -
Hyundai i30 Coupé (2013−) -
Bagfra
_%E2%80%93_Heckansicht,_14._Juli_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
_Active_Tourer_(2018-07-19).jpg)
_SE_3-door_hatchback_(2015-10-07)_01.jpg)
_SE_3-door_hatchback_(2015-10-07)_02.jpg)
Teknik
Den under den interne betegnelse GD udviklede og i første omgang i Sydkorea byggede bil deler platform og teknisk basis med Kia cee'd. Hyundai Motor Manufacturing Czech fremstiller i30 i Nošovice, Tjekkiet og disse biler har betegnelsen GDH.
Tekniske specifikationer
| 1.4 CVVT | 1.6 GDI | 1.4 CRDi | 1.6 CRDi | blue 1.6 CRDi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 10/2011− | |||||
| Motordata | ||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||||
| Antal ventiler | 16 | |||||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte benzinindsprøjtning | Commonrail | |||
| Trykladning | — | Turbolader og intercooler | ||||
| Boring × slaglængde | 77,00 × 74,99 mm | 77,00 × 85,44 mm | 75,00 × 79,00 mm | 77,20 × 84,50 mm | ||
| Slagvolume | 1396 cm³ | 1591 cm³ | 1396 cm³ | 1582 cm³ | ||
| Maks. effekt | 73 kW (99 hk) ved 5500 omdr./min. | 99 kW (135 hk) ved 6300 omdr./min. | 66 kW (90 hk) ved 4000 omdr./min. | 81 kW (110 hk) ved 4000 omdr./min. | 94 kW (128 hk) ved 4000 omdr./min. | |
| Maks. drejningsmoment | 137 Nm ved 4200 omdr./min. | 164 Nm ved 4850 omdr./min. | 220 Nm ved 1500−2750 omdr./min. | 260 Nm ved 1900−2750 omdr./min. | ||
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||
| Gearkasse, standardudstyr | 6-trins manuel gearkasse | |||||
| Gearkasse, ekstraudstyr | — | 6-trins automatgear | — | 6-trins automatgear | — | |
| Præstationer[5D 1] | ||||||
| Tophastighed | 182 km/t | 195 km/t (192 km/t) | 170 km/t | 185 km/t (180 km/t) | 197 km/t (186 km/t) | 188 km/t |
| Acceleration, 0–100 km/t | 13,2 sek. | 9,9 sek. (11,0 sek.) | 13,5 sek. | 11,5 sek. (12,3 sek.) | 10,9 sek. (11,7 sek.) | 10,9 sek. |
| ||||||
| 1.4 CVVT | 1.6 GDI | 1.4 CRDi | 1.6 CRDi | blue 1.6 CRDi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 6/2012− | |||||
| Motordata | ||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||||
| Antal ventiler | 16 | |||||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte benzinindsprøjtning | Commonrail | |||
| Trykladning | — | Turbolader og intercooler | ||||
| Boring × slaglængde | 77,00 × 74,99 mm | 77,00 × 85,44 mm | 75,00 × 79,00 mm | 77,20 × 84,50 mm | ||
| Slagvolume | 1396 cm³ | 1591 cm³ | 1396 cm³ | 1582 cm³ | ||
| Maks. effekt | 73 kW (99 hk) ved 5500 omdr./min. | 99 kW (135 hk) ved 6300 omdr./min. | 66 kW (90 hk) ved 4000 omdr./min. | 81 kW (110 hk) ved 4000 omdr./min. | 94 kW (128 hk) ved 4000 omdr./min. | |
| Maks. drejningsmoment | 137 Nm ved 4200 omdr./min. | 164 Nm ved 4850 omdr./min. | 220 Nm ved 1500−2750 omdr./min. | 260 Nm ved 1900−2750 omdr./min. | ||
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||
| Gearkasse, standardudstyr | 6-trins manuel gearkasse | |||||
| Gearkasse, ekstraudstyr | — | 6-trins automatgear | — | 6-trins automatgear | — | |
| Præstationer[ST 1] | ||||||
| Tophastighed | 180 km/t | 192 km/t (190 km/t) | 170 km/t | 185 km/t (180 km/t) | 193 km/t (185 km/t) | 193 km/t |
| Acceleration, 0–100 km/t | 13,5 sek. | 10,2 sek. (11,3 sek.) | 13,9 sek. | 11,8 sek. (12,7 sek.) | 11,2 sek. (12,1 sek.) | 11,2 sek. |
| ||||||
| 1.4 CVVT | 1.6 GDI | 1.4 CRDi | 1.6 CRDi | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 2/2013− | ||||
| Motordata | |||||
| Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | |||
| Antal ventiler | 16 | ||||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte benzinindsprøjtning | Commonrail | ||
| Trykladning | — | Turbolader og intercooler | |||
| Boring × slaglængde | 77,00 × 74,99 mm | 77,00 × 85,44 mm | 75,00 × 79,00 mm | 77,20 × 84,50 mm | |
| Slagvolume | 1396 cm³ | 1591 cm³ | 1396 cm³ | 1582 cm³ | |
| Maks. effekt | 73 kW (99 hk) ved 5500 omdr./min. | 99 kW (135 hk) ved 6300 omdr./min. | 66 kW (90 hk) ved 4000 omdr./min. | 94 kW (128 hk) ved 4000 omdr./min. | |
| Maks. drejningsmoment | 137 Nm ved 4200 omdr./min. | 164 Nm ved 4850 omdr./min. | 220 Nm ved 1500−2750 omdr./min. | 260 Nm ved 1900−2750 omdr./min. | |
| Kraftoverførsel | |||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||
| Gearkasse, standardudstyr | 6-trins manuel gearkasse | ||||
| Gearkasse, ekstraudstyr | — | 6-trins automatgear | — | 6-trins automatgear | |
| Præstationer[3D 1] | |||||
| Tophastighed | 182 km/t | 195 km/t (192 km/t) | 170 km/t | 197 km/t (186 km/t) | |
| Acceleration, 0–100 km/t | 13,2 sek. | 9,9 sek. (11,0 sek.) | 13,5 sek. | 10,9 sek. (11,7 sek.) | |
| |||||
Kilder
- ^ Crashtest af i30 2012 (på engelsk)
- ^ "Første foto: Hyundai i30 SW | Nyhed | Bil Ekspressen". Arkiveret fra originalen 2. december 2013. Hentet 27. november 2013.
- ^ AutoScout24: Informationen zu Hyundai i30 GD Arkiveret 11. marts 2012 hos Wayback Machine (på tysk)
- ^ Home | Hyundai Motor Deutschland
- ^ Home | Hyundai Motor Deutschland
- ^ Home | Hyundai Motor Deutschland
Eksterne henvisninger
- Officielt websted Arkiveret 5. oktober 2012 hos Wayback Machine
