Carl Friedrich Benz

Uden tvivl er Carl Friedrich Benz et emne, der har fanget opmærksomheden hos millioner af mennesker rundt om i verden. Dets relevans og betydning har skabt en dyb interesse for at opdage mere om dette emne og udforske dets forskellige facetter. Fra dets oprindelse til dets indvirkning på nutidens samfund har Carl Friedrich Benz været genstand for debat, refleksion og analyse af både eksperter og fans. I denne artikel vil vi udforske forskellige aspekter relateret til Carl Friedrich Benz, undersøge dens indflydelse på forskellige områder og dens udvikling over tid. Der er ingen tvivl om, at Carl Friedrich Benz er et emne, der ikke lader nogen være ligeglade, og som fortsat vækker stor interesse i dag.

Carl Friedrich Benz
Personlig information
FødtKarl Friedrich Michael Benz Rediger på Wikidata
25. november 1844 Rediger på Wikidata
Mühlburg, Baden-Württemberg, Tyskland Rediger på Wikidata
Død4. april 1929 (84 år) Rediger på Wikidata
Ladenburg, Baden-Württemberg, Tyskland Rediger på Wikidata
DødsårsagArvelig cystatin C amyloidangiopati Rediger på Wikidata
GravstedLadenburg Rediger på Wikidata
NationalitetWeimarrepublikken Tysk
BopælCarl-Benz-Haus Rediger på Wikidata
ÆgtefælleBertha Benz Rediger på Wikidata
BørnEugen Benz,
Richard Benz Rediger på Wikidata
Uddannelse og virke
Uddannelses­stedUniversität Karlsruhe Rediger på Wikidata
BeskæftigelseOpfinder, ingeniør Rediger på Wikidata
Nomineringer og priser
UdmærkelserNational Inventors Hall of Fame (2022),
Rudolf-Diesel-medaljen,
æresdoktorat tildelt af Karlsruhe Institute of Technology Rediger på Wikidata
Signatur
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds.

Carl (Karl) Friedrich Benz (født 25. november 1844, død 4. april 1929) var en tysk ingeniør, som i 1885 byggede verdens første i praksis anvendelige personbil, som blev drevet af en 2-takts forbrændingsmotor.

Denne motor drejede for første gang rundt nytårsaften 1879. I 1883 grundlagde han fabrikken Benz & Cie i Mannheim.

Her udtog han et kejserligt patent nr. 37435 på et automobil den 29. januar 1886. Senere samme år kørte han for første gang med sit hesteløse køretøj på fabriksområdet. Den 3. juli samme år introducerede han verdens første bil fremstillet til offentlig salg. I august 1888 kørte hans ægtefælle Bertha Benz sammen med sine sønner Eugen og Richard i sin "Benz Patent Motorwagen, nummer 3" knap 100 km fra Mannheim til Pforzheim og tilbage, hvorved hun blev Verdens først bilist.

I 1906 grundlagde Benz en ny fabrik i Ladenburg, Fa. C. Benz Söhne. Her boede Carl Benz til sin død i 1929, og i dag findes her et museum til hans minde.

Navnet Benz blev senere til den del af det berømte bilmærke Mercedes-Benz, idet hans egen bilfabrik smeltede sammen med Gottlieb Daimlers til Daimler-Benz AG i 1926.

Galleri

  • Carl Benz‘ værksted i Mannheim/Tyskland
    Carl Benz‘ værksted i Mannheim/Tyskland
  • Replica af Benz Patent Motorwagen bygget i 1885
    Replica af Benz Patent Motorwagen bygget i 1885
  • Motor i Benz Patent Motorwagen
    Motor i Benz Patent Motorwagen
  • Verdens første "kørekort" udstedt til Carl Benz den 1. august 1888
    Verdens første "kørekort" udstedt til Carl Benz den 1. august 1888
  • Automuseum Dr. Carl Benz i Ladenburg/Tyskland
    Automuseum Dr. Carl Benz i Ladenburg/Tyskland
  • Carl og Bertha Benz
    Carl og Bertha Benz
  • Officielt skilt på Bertha Benz Memorial Route, til minde om verdens første langdistancerejse med en Benz Patent Motorwagen i 1888.
    Officielt skilt på Bertha Benz Memorial Route, til minde om verdens første langdistancerejse med en Benz Patent Motorwagen i 1888.
  • Byapoteket i Wiesloch, Tyskland, der fungerede som verdens første tankstation.
    Byapoteket i Wiesloch, Tyskland, der fungerede som verdens første tankstation.

Ekstern kilde/henvisning