Wakashio



Al den viden, som mennesket har opsamlet gennem århundreder om Wakashio, er nu tilgængelig på internettet, og vi har samlet og arrangeret den for dig på den mest tilgængelige måde. Vi ønsker, at du hurtigt og effektivt kan få adgang til alt det om Wakashio, som du ønsker at vide, at din oplevelse er behagelig, og at du føler, at du virkelig har fundet de oplysninger om Wakashio, som du søgte.

For at nå vores mål har vi gjort en indsats for ikke kun at få de mest opdaterede, forståelige og sandfærdige oplysninger om Wakashio, men vi har også sørget for, at sidens design, læsbarhed, indlæsningshastighed og brugervenlighed er så behagelige som muligt, så du kan fokusere på det væsentlige, nemlig at kende alle de data og oplysninger, der er tilgængelige om Wakashio, uden at skulle bekymre dig om andet, det har vi allerede taget hånd om for dig. Vi håber, at vi har nået vores mål, og at du har fundet de oplysninger, du ønskede om Wakashio. Så vi byder dig velkommen og opfordrer dig til at fortsætte med at nyde oplevelsen af at bruge scientiada.comZ.

Wakashio
Serie-E257-500-NB18.jpg
En enhed i E257-500-serien på en Keiyo Line Wakashio-service
Oversigt
Servicetype Begrænset ekspres
Landestandard Chiba præfektur
Første service 15. juli 1972
Nuværende operatør (er) JR Øst
Tidligere operatør (er) JNR
Rute
Start Tokyo
Ende Awa-Kamogawa
Afstand tilbagelagt 132,5 km (82,3 mi)
Servicefrekvens 12 returrejser dagligt
Linje (r) brugt Keiyo Line , Sotobo Line
Ombord tjenester
Catering faciliteter Vognbetjening
Teknisk
Rullende materiel 255-serien , E257-500-seriens EMU'er
Sporvidde 1.067 mm ( 3 fod 6 tommer )
Elektrificering 1.500 V DC overhead
Driftshastighed 120 km/t (75 mph)

Den Wakashio () er en begrænset udtrykkelig tog tjeneste i Japan drives af East Japan Railway Company (JR East). Det løber fra Tokyo til Kazusa-Ichinomiya og Awa-KamogawaBs-halvøen i Chiba Prefecture .

Station stopper

Wakashio -tjenester kører over Keiyo Line og Sotobo Line og stopper ved følgende stationer. Nogle tjenester slutter ved Kazusa-Ichinomiya, og nogle tjenester fungerer som "Lokale" stationer mellem Katsuura og Awa-Kamogawa. Fra marts 2018 passerer alle tog gennem Ubara og Awa-Amatsu stationer.

Tokyo - Kaihimmakuhari - Soga - Toke - Oami - Mobara - Kazusa-Ichinomiya - Ohara - Onjuku - Katsuura - Kazusa-Okitsu - Awa-Kominato - Awa-Kamogawa
: Nogle tog kører gennem disse stationer.

Shinjuku Wakashio -tjenester, der hovedsageligt opererer i weekenderne, stopper ved følgende stationer mellem Shinjuku og Soga.

Shinjuku - Akihabara - Kinshich - Funabashi - Tsudanuma - Chiba - Soga ... Awa -Kamogawa

Rullende materiel

Wakashio tjenester betjenes med Makuhari-baserede 9-bil 255 serien EMU og 5- eller 10-bil E257-500 serien emu formationer. Formationer i E257-500-serien har ingen grønne (førsteklasses) biler.

Forbi

  • 183 serie 9-bils EMU'er (15. juli 1972-oktober 2004)

Formationer

Tog formes som vist herunder, med bil 1 i Tokyo -enden.

9-bil 255-serien

Bil nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nummerering KuHa 254 MoHa 254 MoHa 255 SaRo 255 SaHa 254 SaHa 255 MoHa 254 MoHa 255 KuHa 255
Indkvartering Ikke-reserveret Reserveret Reserveret Grøn Reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret

5-bilers E257-serie

Bil nr. 1 2 3 4 5
Nummerering KuHa E256-500 MoHa E257-1500 MoHa E256-500 MoHa E257-500 KuHa E257-500
Indkvartering Reserveret Reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret

Bil 1 er ikke forbeholdt nogle tjenester.

5+5-bilers E257-serie

Bil nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nummerering KuHa E256-500 MoHa E257-1500 MoHa E256-500 MoHa E257-500 KuHa E257-500 KuHa E256-500 MoHa E257-1500 MoHa E256-500 MoHa E257-500 KuHa E257-500
Indkvartering Ikke-reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret Reserveret Reserveret Reserveret Reserveret Reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret

Biler 4,5,6,7 og 8 er ikke forbeholdt nogle tjenester.

Tidligere formationer

Tog blev oprindeligt dannet af 9-bilers 183-seriens EMU'er med formet som vist herunder, herunder en grøn bil, som vist nedenfor.

9-bil 183-serien

Bil nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Indkvartering Reserveret Reserveret Reserveret Grøn Ikke-reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret Ikke-reserveret
  • Alle biler undtagen den grønne bil var ikke forbeholdt Ohayo Wakashio og Hometown Wakashio- tjenester.

Historie

Den Wakashio tjeneste påbegyndt den 15. juli 1972 ved hjælp af 183-serien EMU'er. Evening Hometown Wakashio- tjenester til pendlere blev indført fra den 16. marts 1991, der opererede fra Tokyo til Kazusa-Ichinomiya. Nye 255 -seriens EMU'er blev introduceret fra den 2. juli 1993, oprindeligt mærket som View Wakashio . Morgen Oyaho Wakashio- tjenester til pendlere blev indført fra den 3. december 1994 fra Kazusa-Ichinomiya til Tokyo. Nye E257-500-seriens EMU'er blev introduceret fra den 16. oktober 2004 og fortrængte de resterende 183-seriens togsæt. Fra begyndelsen af den reviderede køreplan den 10. december 2005 blev Wakashio- tjenester helt røget.

Åbningen af Tokyo Bay Aqua-Line- vejen over Tokyo-bugten i 1997 oplevede øget konkurrence fra langdistancebustjenester, der tilbyder billigere billetpriser, hvilket resulterede i faldende antal ryttere på Wakashio- tjenesterne. Fra begyndelsen af den 15. marts 2014 tidsplanrevision blev antallet af tjenester reduceret fra 15 til 13 tilbagesendelser dagligt.

Se også

Referencer

eksterne links

Opiniones de nuestros usuarios

Annelise Poulsen

Jeg fandt artiklen om Wakashio meget nyttig, Tak

Helge Rasmussen

Jeg ved ikke, hvordan jeg kom til denne artikel om Wakashio, men jeg kunne virkelig godt lide den., Det var artiklen om Wakashio, jeg ledte efter

Elly Christiansen

Oplysningerne om Wakashio er sandfærdige og meget nyttige. Godt

Frank Antonsen

Jeg finder det meget interessant, hvordan dette indlæg om Wakashio er skrevet, det minder mig om min skoletid. Sikke en dejlig tid, tak fordi du tog mig med tilbage til dem.

Lise Skovgaard

Jeg blev slået af denne artikel om Wakashio, det er sjovt, hvor velafmålte ordene er, det er ligesom... elegant., Endelig en artikel om Wakashio