Fenian Ram



Al den viden, som mennesket har opsamlet gennem århundreder om Fenian Ram, er nu tilgængelig på internettet, og vi har samlet og arrangeret den for dig på den mest tilgængelige måde. Vi ønsker, at du hurtigt og effektivt kan få adgang til alt det om Fenian Ram, som du ønsker at vide, at din oplevelse er behagelig, og at du føler, at du virkelig har fundet de oplysninger om Fenian Ram, som du søgte.

For at nå vores mål har vi gjort en indsats for ikke kun at få de mest opdaterede, forståelige og sandfærdige oplysninger om Fenian Ram, men vi har også sørget for, at sidens design, læsbarhed, indlæsningshastighed og brugervenlighed er så behagelige som muligt, så du kan fokusere på det væsentlige, nemlig at kende alle de data og oplysninger, der er tilgængelige om Fenian Ram, uden at skulle bekymre dig om andet, det har vi allerede taget hånd om for dig. Vi håber, at vi har nået vores mål, og at du har fundet de oplysninger, du ønskede om Fenian Ram. Så vi byder dig velkommen og opfordrer dig til at fortsætte med at nyde oplevelsen af at bruge scientiada.comZ.

Fenian Ram på New York State Marine School nogen tid mellem 1916 og 1927.
Fenian Ram ved Clason Point Military Academy, Bronx, NY, et stykke tid mellem 1916 og 1927
Historie
Forenede Stater
Navn Holland Boat nr. II
Ejer Fenian broderskab
Bygger DeLamater Iron Works, New York City
Lanceret 1881
Kaldenavn (e) Fenian Ram
Status Museumsskib
Generelle egenskaber
Type Undervandsbåd
Forskydning 19 lange tons (19  t )
Længde 9,4 m (30 fod 10 in)
Bjælke 1,8 m (5 fod 11 in)
Højde 1,8 m (5 fod 11 in)
Fremdrift 1 × 15 hk (11 kW) Brayton -stempelmotor , enkeltskrue
Testdybde 18 m (59 fod)
Komplement 3 (operatør, ingeniør, skytte)
Bevæbning 1 x 9 tommer (230 mm) pneumatisk pistol

Fenian Ram er en ubåd designet af John Philip Holland til brug for Fenian Brotherhood , den amerikanske pendant til det irske republikanske broderskab , mod briterne . Den Ram 's konstruktion og lancering i 1881 af den Delamater Iron Company i New York blev finansieret af de Fenians' træfninger Fund. Officielt Holland Boat No. II , fikianernes rolle i finansieringen førte til, atavisen New York Sun navngav skibet Fenian Ram .

Design

Fenian Rams design var delvist modelleret efter Whitehead -torpedoen , og havde ligesom korsformede finner i nærheden af halen. Båden tog ikke bare ballast på, før hun sank som andre nutidige ubåde; hun bevarede en lidt positiv opdrift og vippede sine vandrette planer, så hendes bevægelse fremad tvang hende under.

Fenian Ram var bevæbnet med en ni-tommer pneumatisk pistol på cirka 11 meter lang, monteret langs bådens midterlinje og skudt frem af hendes stævn. Det fungerede som moderne ubådstorpedorør: en vandtæt sløjfe blev normalt holdt lukket, så de seks fod lange dynamitfyldte stålprojektiler kunne læsses i røret fra ubådens indre. Den indvendige dør blev derefter lukket, og den ydre dør blev åbnet af en fjernmekanisme. Endelig blev 400 psi (2,8 MPa) luft brugt til at skyde projektilet ud af røret. For at genindlæse blev yderdøren igen lukket, og vandet i røret blev blæst ind i den omgivende ballasttank af mere trykluft. Det blev drevet af en 15 hk (11 kW) Brayton stempelmotor .

Skibets historie

Under omfattende forsøg lavede Holland adskillige dyk og testfyrede pistolen ved hjælp af dummy-projektiler. På grund af finansieringstvister inden for IRB og uenighed om betalinger fra IRB til Holland stjal IRB imidlertid Fenian Ram og Holland III -prototypen i november 1883. Selvom Holland III ved et uheld sank i East River, tog Fenianerne Fenian Ram til New Haven, Connecticut , men opdagede, at ingen vidste, hvordan det skulle betjenes. Holland nægtede at hjælpe. Broderskabet var ude af stand til at bruge eller sælge båden og fik ladet vædderen trukket ind i et skur på Mill River .

I 1916 blev Fenian Ram udstillet i Madison Square Garden for at rejse midler til ofre for påskeopstanden . Bagefter blev hun flyttet til Clason Point Military Academy , Bronx, NY. I 1927 flyttede akademiet til Long Island, og skroget blev solgt til skrot. Inden nedrivningen greb den irsk-amerikanske aktivist Harry Cunningham ind og købte Fenian Ram fra skrotpladsen for at bevare den som et symbol på irsk-amerikansk opfindsomhed. I september 1927 solgte Cunningham ubåden til Edward Browne fra Paterson, NJ, der tilbød skibet til byen Paterson som et mindesmærke for Hollands arbejde. I dag kan hun stadig ses på Paterson Museum .

Referencer

Bibliografi

  • Gray, Paul (marts 2018). " Fenian -vædderen ". Krigsskib International . LV (januar 2018): 3134. ISSN  0043-0374 .

eksterne links

Koordinater : 40.91371 ° N 74.17923 ° W 40 ° 5449 N 74 ° 1045 V / / 40,91371; -74.17923

Opiniones de nuestros usuarios

Tobias Hjort

Sproget ser gammelt ud, men oplysningerne er pålidelige, og generelt er alt, hvad der er skrevet om Fenian Ram, meget troværdigt., Jeg fandt denne artikel om Fenian Ram interessant

Henning Ravn

Meget interessant denne artikel om Fenian Ram

Signe Dinesen

Tak for dette indlæg om Fenian Ram

Simone Schultz

Oplysningerne om Fenian Ram er meget interessante og pålidelige, ligesom resten af de artikler, jeg har læst indtil videre, som allerede er mange, for jeg har ventet i næsten en time på min Tinder-date, og han er ikke dukket op, så jeg tror, han har brændt mig af. Jeg benytter lejligheden til at efterlade et par stjerner til firmaet og til at skide på mit skide liv