FEMESA



Al den viden, som mennesket har opsamlet gennem århundreder om FEMESA, er nu tilgængelig på internettet, og vi har samlet og arrangeret den for dig på den mest tilgængelige måde. Vi ønsker, at du hurtigt og effektivt kan få adgang til alt det om FEMESA, som du ønsker at vide, at din oplevelse er behagelig, og at du føler, at du virkelig har fundet de oplysninger om FEMESA, som du søgte.

For at nå vores mål har vi gjort en indsats for ikke kun at få de mest opdaterede, forståelige og sandfærdige oplysninger om FEMESA, men vi har også sørget for, at sidens design, læsbarhed, indlæsningshastighed og brugervenlighed er så behagelige som muligt, så du kan fokusere på det væsentlige, nemlig at kende alle de data og oplysninger, der er tilgængelige om FEMESA, uden at skulle bekymre dig om andet, det har vi allerede taget hånd om for dig. Vi håber, at vi har nået vores mål, og at du har fundet de oplysninger, du ønskede om FEMESA. Så vi byder dig velkommen og opfordrer dig til at fortsætte med at nyde oplevelsen af at bruge scientiada.comZ.

Ferrocarriles Metropolitanos SA
Type SA
Industri Jernbanetransport
Forgænger Ferrocarriles Argentinos
Grundlagt 1991
Grundlægger Argentinas regering
Forsvundet 1997  ( 1997 )
Skæbne Opløst efter indrømmelse af koncessioner
Efterfølger Metropolitano
Ferrovías
TBA
Metrovías
Hovedkvarter
Område serveret
Buenos Aires-provinsen
Tjenester Vedligeholdelse
Ejer Argentinas regering

Ferrocarriles Metropolitanos SA (også kendt for dets akronym FEMESA ) var et selskab, der blev oprettet af den argentinske regering i 1991 under præsidentskabet for Carlos Menem for at føre tilsyn med privatiseringen af pendeltogtjenester i byen Buenos Aires i Argentina . Virksomheden indrømmede indrømmelser til Metropolitano , Ferrovías , Metrovías og Trenes de Buenos Aires for driften af tjenester, som tidligere var blevet drevet af statsejede virksomheder siden nationaliseringen af jernbanerne i 1948. Med sin opgave fuldført blev FEMESA afviklet i 1997.

Oversigt

FEMESA blev oprettet for at overtage pendeltogtjenester drevet indtil da af statsejede Ferrocarriles Argentinos (FA). Virksomheden blev etableret som en overgangsordning, indtil disse tjenester blev givet til private operatører. I mellemtiden drev FA stadig passagerruter på mellem- og langdistance indtil 10. marts 1993, hvor alle disse tjenester blev aflyst.

I 1994 tildelte FEMESA indrømmelser til Metropolitano, som gennem tre datterselskaber overtog driften af tjenesterne på linjen Línea San Martín , Línea Roca og Belgrano Sur i Buenos Aires, der tidligere blev drevet af det statsejede San Martín , Roca og Belgrano Railway. divisioner, henholdsvis. På trods af at Metropolitano modtog store offentlige tilskud, forværredes dets tjenester til et punkt, hvor de tre indrømmelser i 2007 alle var blevet tilbagekaldt, og deres drift blev overtaget af konsortiet UGOFE .

Koncessioner blev også givet i 1994 til Ferrovías og Metrovías til drift af tjenester over henholdsvis Belgrano Norte og Urquiza Lines, der tidligere blev drevet af de statsejede Belgrano og Urquiza- divisioner i FA.

Endelig blev der i 1995 indrømmet indrømmelser til Trenes de Buenos Aires til drift af tjenester over Mitre- og Sarmiento- linierne, der tidligere blev drevet af de statsejede Mitre- og Sarmiento- divisioner i FA.

Da alle pendeltogtjenester i Buenos Aires nu var privatiseret, blev FEMESA afviklet i 1997.

Referencer

Opiniones de nuestros usuarios

Signe Johansen

Korrekt. Den indeholder de nødvendige oplysninger om FEMESA., Korrekt

Ernst Henriksen

Nogle gange, når man søger oplysninger på internettet om noget, finder man artikler, der er for lange og insisterer på at tale om ting, der ikke interesserer en. Jeg kunne godt lide denne artikel om FEMESA, fordi den går lige til sagen og fortæller præcis det, jeg gerne vil have den til at gøre, uden at fortabe mig i ubrugelig information., Det er en god artikel om FEMESA

Leo Juul

Oplysningerne om FEMESA er sandfærdige og meget nyttige. Godt

Rune Damm

Jeg fandt de oplysninger, jeg fandt om FEMESA, meget nyttige og fornøjelige. Hvis jeg skulle tilføje et men, kunne det være, at den ikke er tilstrækkelig rummelig i sin formulering, men ellers er den fantastisk., Artiklen om FEMESA er meget nyttig og fornøjelig, Artiklen om FEMESA er meget nyttig

Lene Albrechtsen

Det er altid godt at lære noget. Tak for artiklen om FEMESA.