FEMA trailer



Al den viden, som mennesket har opsamlet gennem århundreder om FEMA trailer, er nu tilgængelig på internettet, og vi har samlet og arrangeret den for dig på den mest tilgængelige måde. Vi ønsker, at du hurtigt og effektivt kan få adgang til alt det om FEMA trailer, som du ønsker at vide, at din oplevelse er behagelig, og at du føler, at du virkelig har fundet de oplysninger om FEMA trailer, som du søgte.

For at nå vores mål har vi gjort en indsats for ikke kun at få de mest opdaterede, forståelige og sandfærdige oplysninger om FEMA trailer, men vi har også sørget for, at sidens design, læsbarhed, indlæsningshastighed og brugervenlighed er så behagelige som muligt, så du kan fokusere på det væsentlige, nemlig at kende alle de data og oplysninger, der er tilgængelige om FEMA trailer, uden at skulle bekymre dig om andet, det har vi allerede taget hånd om for dig. Vi håber, at vi har nået vores mål, og at du har fundet de oplysninger, du ønskede om FEMA trailer. Så vi byder dig velkommen og opfordrer dig til at fortsætte med at nyde oplevelsen af at bruge scientiada.comZ.

Udtrykket FEMA -trailer eller FEMA -rejsetrailer er det navn, som den amerikanske regering almindeligvis giver til former for midlertidigt fremstillede boliger, der er tildelt ofre for naturkatastrofer af Federal Emergency Management Agency (FEMA). Sådanne trailere er beregnet til at give ly på mellemlang sigt, der fungerer længere end telte, der ofte bruges til kortvarigt husly umiddelbart efter en katastrofe. FEMA -trailere tjener en lignende funktion som "jordskælvsbodene", der blev rejst for at skaffe midlertidige boliger efter jordskælvet i San Francisco i 1906 .

FEMA -trailere blev brugt til at huse tusinder af mennesker i det sydlige Florida fordrevet af orkanen Andrew i august 1992, nogle i så lang tid som to et halvt år. Efter orkanen Charley i 2004 blev 17.000 FEMA-udstedte trailere og mobilhomes implementeret med succes. Mindst 145.000 trailere blev købt af FEMA for at huse overlevende, der mistede deres hjem i løbet af Atlanterhavets orkansæson 2005 på grund af orkanen Katrina og orkanen Rita . FEMA -trailere blev også stillet til rådighed efter omfattende oversvømmelser i dele af New York , Pennsylvania og New Jersey på grund af Superstorm Sandy i 2012.

Nyhedsrapporter om sundhedsproblemer vedrørende FEMA-trailere med Katrina-spørgsmål begyndte at dukke op i juli 2006. En føderal rapport i juli 2008 identificerede toksiske niveauer af formaldehyd i 42% af de undersøgte trailere, der tilskrev problemer til dårligt byggeri og dårlige byggematerialer. Fra 2012 blev der afgjort to gruppesøgsmål mellem beboere i Louisiana, Mississippi, Alabama og Texas og (1) producenter, der byggede mobilehomes til Federal Emergency Management Agency (FEMA) og (2) FEMA-entreprenører, der installerede og vedligeholdt dem.

FEMA trailere tilhører den amerikanske regering og forventes returneret efter brug. I 1995 købte nogle indbyggere i Florida, der havde svært ved at finde indkvartering i kølvandet på orkanen Andrew "deres FEMA -trailere for i gennemsnit 1.100 dollars hver." Efter orkanerne Katrina og Rita stod den amerikanske regering tilbage med et stort antal FEMA -trailere. Overskydende FEMA -trailere blev solgt via offentlige offentlige auktioner gennemført af General Services Administration . Distribution og videresalg af Katrina FEMA trailere er blevet stærkt kritiseret i betragtning af de mulige sundhedsrisici, der er forbundet med det.

Siden 2012 har FEMA ændret sin model for at reagere på storme. Det giver penge til midlertidige boliger eller reparationer for at komme igennem nødsituationen og behandler FEMA -trailere som en "sidste udvej".

Beskrivelse

En FEMA -trailer ( rejsetrailer ) foran et tidligere oversvømmet hus i New Orleans.

Selvom der er installeret flere typer og størrelser af fremstillede strukturer i hele Gulf Coast-regionen, er de fleste masseproducerede rejsetrailere med et soveværelse . Disse typiske FEMA -trailere er designet til at rumme to voksne og to børn. Der er større trailere og andre fremstillede strukturer, der kan rumme større familier.

En typisk FEMA -trailer kan måle 14 'x 22' (308 sq. Ft.) Eller 8 'x 32' (256 sq. Ft.). Det består af et soveværelse med en seng i standardstørrelse, et opholdsområde med køkken og komfur, køjesenge og et badeværelse med bruser. Hver trailer er udstyret med elektricitet, aircondition, indendørs opvarmning, rindende koldt og varmt vand, en propandrevet komfur og ovn, en lille mikrobølgeovn, et stort køleskab og et par møbler fastgjort til gulvet; normalt en sovesofa, et lille bord og to stole. Der er kun en håndfuld FEMA -trailerdesign, så næsten alle trailere har samme generelle layout. Møbler er fastgjort til traileren; det er ikke muligt at flytte det, og det ville være ulovligt at gøre det. Det er også ulovligt at male indersiden eller ydersiden af traileren. Trailere har lidt lagerplads, kan være meget trange og tilbyde lidt eller intet privatliv.

Hver trailer er hævet ca. 0,6 m over jorden på betonstøtter. Der er kun en dør på siden af hver trailer, som er tilgængelig via et trappehus i træ eller aluminium. Der er også lange ramper til kørestolsbrugere. Elektrisk service til FEMA -trailerne installeres af det lokale elselskab. (For eksempel leveres strøm i størstedelen af Gulf Coast -regionen af Entergy Corporation .) Hver trailer har sin egen effektmåler . Trailere har havne til telefonadgang, kabel og internetadgang . Disse tjenester håndteres dog ikke af FEMA, og en trailer beboer skal sørge for at få disse tjenester installeret af en lokal udbyder.

Den typiske FEMA -trailer har to propantanke foran på traileren bag soveværelset, som giver varmt vand, indendørs opvarmning og gas til komfur og ovn. Rindende vand til traileren leveres normalt af en slags vandkilde på ejendommen , normalt gennem en haveslange. Spildevand ledes direkte til en underjordisk spildevandsledning på ejendommen. De fleste trailere har flere vinduer, der kan åbnes, samt små lysarmaturer i hvert værelse.

FEMA trailere er fremstillet af plast, aluminium og spånplader og er derfor lidt spinkle og kræver mere vedligeholdelse end en permanent struktur. De er også dårligt isolerede, tilbyder lidt lydisolering og er kendt for at svaje i kraftig vind.

Mens de beboer FEMA rejsetrailere eller mobilhomes , er beboerne ansvarlige for at vedligeholde deres trailere, f.eks. At holde trailerne rene, skifte pærer og røgdetektorbatterier og sørge for, at propanbrændstoftanke fyldes med brændstof.

Rejsetrailere og mobilhomes skal inspiceres en gang om måneden af hensyn til beboerens sikkerhed og bekvemmelighed: Hvis en campingvogn eller mobilhome kræver vedligeholdelse ud over den grundlæggende vedligeholdelse, får beboerne besked på at ringe til den relevante hotline til vedligeholdelse af rejsetrailere for deres sogn eller amt. I Houston var 1200 af de 4600 trailere, der oprindeligt blev udstedt efter orkanen Rita, nødvendige seriøse reparationer i slutningen af 2006.

Brug for

Et professor ved det sydlige universitet i New Orleans flytter ind i en FEMA -trailer i april 2006, mere end et halvt år efter Katrina.

FEMA trailere er beregnet til at levere midlertidige boliger til husejere efter en katastrofe, indtil de kan reparere eller genopbygge deres hjem. Orkaner, tornadoer, oversvømmelser og andre naturkatastrofer kan forårsage omfattende skader på boligkvarterer, som det skete i 2005 på grund af orkanen Katrina.

Det kan tage betydelige perioder at reparere beskadigede områder. Beboerne er muligvis ikke i stand til at vende hjem i længere tid, mens lokale embedsmænd forsøger at genoprette grundlæggende infrastruktur for vand og elektricitet. Oversvømmelsesskader på eksisterende boliger og lejligheder kan kræve fuldstændig fjernelse og udskiftning af gulvtæpper, gulve , isolering og plader . Oversvømmelsesskader ud over et par centimeter kan også ødelægge møbler, apparater og andre personlige ejendele. Bygninger, der har pådraget sig betydelige vandskader, herunder lejlighedskomplekser, kræver ofte omfattende ombygninger og en proces til fjernelse af skimmelsvamp kendt som " skimmelsanering ", før de kan gøres sikre nok til beboelse. Tage skal muligvis også udskiftes eller repareres.

Udbredt skade i et område kan forårsage ekstrem boligmangel. Omfanget af genopbygningsindsatsen i et sådant område kan medføre mangel på byggeentreprenører og materialer i hele regionen. Dette forsinker yderligere opførelsen af nye boliger og øger behovet for eksisterende lejligheder eller moteller til at huse indkommende bygnings- og servicearbejdere. Leasingpriser for lejligheder kan blive uoverkommeligt høje for dem, der har mistet deres hjem, især arbejderklassens stormofre. FEMA trailere, der tilbydes lejefri, kan være den eneste form for beboelige boliger, der er tilgængelige for dem i et katastrofeområde. I 2005 var "ødelæggelsen af boliger i New Orleans og de omkringliggende samfund så udbredt, at et stort antal af de fordrevne havde få muligheder end at tage ophold i FEMA -parker" efter ekstreme oversvømmelsesskader . FEMA -trailers beboere rapporterede, at de foretrak trailerne frem for at bo i biler, telte, delvist rensede hjem og overfyldte hjem til pårørende.

FEMA -politikken tillader generelt beboere at bo i en FEMA -trailer i en periode på 18 måneder, begyndende på det tidspunkt, hvor de får adgang til traileren. Imidlertid er denne periode undertiden blevet forlænget, når tilgængeligheden af boliger fortsat var et alvorligt problem i længere tid. I tilfælde af orkanen Katrina i august 2005 blev fristerne forlænget, så folk kunne bo i trailere i op til 45 måneder.

Ansøgningsproces

Mennesker inden for et katastrofeområde er berettiget til at ansøge om forskellige former for "boligstøtte" fra Federal Emergency Management Agency (FEMA). Disse kan omfatte: (1) refusion for kortsigtede hoteludgifter (2) penge eller værdikuponer til leje af et sted at bo i op til 18 måneder, mens dit hjem bliver repareret (3) penge til reparationer af dit hjem (4) penge til at købe et nyt hjem, hvis dit hjem ikke kan repareres (5) en midlertidig "FEMA-ejet fremstillet bolig" som en sidste udvej, hvis der ikke findes andre boligmuligheder.

For at skaffe katastrofefremstillede boliger skal nogen udfylde en FEMA -ansøgning, hvorefter de bliver interviewet af en FEMA -justering, der ligner en forsikringsskadejustering . Justereren afgør, om skaden på hjemmet berettiger midlertidig bolig, indtil huset er repareret. Efter godkendelse sættes ansøgeren på venteliste.

Installation

FEMA kræver, at en ejendom skal have grundværker, herunder rindende vand og strøm, før en trailer kan installeres. FEMA installerer ikke trailere i kvarterer, der ikke har adgang til rindende vand eller elektricitet.

FEMA underleverer installationen af FEMA trailere til mange private entreprenører. Først installerer en underleverandør selve traileren. Herefter installerer andre entreprenører adgangstrapper eller ramper, møbler, husholdningsapparater og vand. Dernæst skal elselskabet kontaktes for at installere en strømledning og effektmåler til traileren. Endelig vil en FEMA -inspektør inspicere traileren for sikkerhedsoverholdelse. Først efter denne lange proces vil beboeren modtage nøglerne til deres trailer.

Mange FEMA -trailere er installeret på husejernes private ejendom, normalt på græsplæner og nogle gange i indkørsler ved siden af huset. Der er dog også talrige FEMA -drevne trailerparker, hvor mange stormofre har levet.

Trailerparkerne, der drives af FEMA, spænder fra små partier, der består af et dusin trailere på parkeringspladserne i kontorbygninger og supermarkeder, til flere massive parker, der indtager store jordstykker med hundredvis af trailere. I nogle tilfælde er større parker omgivet af et kædehegn og stærkt oplyste . FEMA har også leveret politisikkerhed og kontrolleret adgang til de større parker. FEMA -trailerparker har udviklet sig til små lokalsamfund med både fordele og problemer.

Sundhedsproblemer

Eksterne medier
Fema trailer 1 Mariel Carr Chemical Heritage Foundation Video.jpg
Lyd
lydikon "Afsnit 202: Hvor er alle FEMA -trailere gået Sporing af toksicitet fra buste til bom" , destillationer , 2. september 2015, Science History Institute
Video
videoikon Hvor er alle trailerne blevet af , Video af Mariel Carr (videograf) & Nick Shapiro (forsker), 2015, Science History Institute

Rapporter om sundhedsproblemer i FEMA-trailerne, der blev indsat i 2005, var begyndt at dukke op i juli 2006. Beboerne rapporterede om vejrtrækningsbesvær, vedvarende influenzalignende symptomer, øjenirritation og næseblod. Årsagen formodes at være høje formaldehydniveauer i trailerne. Formaldehyd var kendt for at øge risikoen for kræft, astma og andre luftvejsproblemer, og børn og ældre havde større risiko. Fra 2008 blev FEMA rapporteret at have modtaget 11.000 sundhedsklager.

Forskere mistænkte, at hastet med at producere et stort antal trailere kunne have fået producenterne til at skære i hjørner-ved at bruge billige eller dårligt forberedte materialer som lim og presset træ i konstruktionen af trailerne og resultere i høje formaldehydemissioner. I 2007 viste test på en række FEMA -trailere fra Sierra Club, at 83% havde formaldehydniveauer i indeluften på niveauer over den anbefalede grænse for EPA. Kongressmedlemmerne Henry Waxman og Charlie Melancon anmodede FEMA om at teste trailerne og løse problemet.

De amerikanske centre for sygdomsbekæmpelse og forebyggelse (CDC) udførte indendørs luftkvalitetstest for formaldehyd i nogle af enhederne. Den 14. februar 2008 offentliggjorde CDC en foreløbig rapport, der bekræftede, at potentielt farlige niveauer af formaldehyd blev fundet i mange af rejsetrailerne og fremstillede boliger leveret af FEMA. I juli 2008 rapporterede forskere, der foretog en føderalt finansieret analyse, at de toksiske niveauer af formaldehyd blev fundet i 42% af de testede trailere, og at de kunne tilskrives fejlbehæftet konstruktion og brug af undermålige byggematerialer.

Som et resultat ændrede FEMA sine specifikationer for nødboliger, hvilket krævede, at enhederne var større og bedre ventileret. Konstruktion af "fremstillede boliger" leveret i New Jersey i 2012 blev reguleret af det amerikanske ministerium for boliger og byudvikling. Forskere undersøger også mulighederne for bedre katastrofeboliger.

Distribution og videresalg

Den 25. marts 2006 udsendte FEMA en pressemeddelelse, der bad beboerne om at ringe til FEMA Trailer Hotline for at planlægge fjernelse af unødvendige FEMA-trailere efter brug af Katrina og Rita.

I maj 2009 sendte FEMA udsættelsesmeddelelser til beboere i Mississippi, der boede i FEMA -trailere, hvilket udløste protester om, at manglen på ledige boliger ville resultere i, at de står over for hjemløshed. Bevidsthed om helbredsproblemer afskrækkede ikke nogle beboere, hvoraf den ene kommenterede, at "Et tørt tag over en giftig trailer slet ikke slår noget." Den 30. maj forlængede FEMA en frist, der ville have smidt folk ud af FEMA -trailere. En talsmand for FEMA sagde, at organisationen samarbejdede med føderale, statslige og lokale partnere for at hjælpe beboerne med at få langsigtede boliger.

Den 3. juni 2009 annoncerede FEMA planer om praktisk talt at give omkring 1.800 mobilhomes væk til 3.400 familier, der blev fordrevet af orkanen Katrina, der boede i boliger, der blev leveret af staten langs Gulfkysten.

I 2010 begyndte General Services Administration at afholde masser af offentlige auktioner over returnerede FEMA -trailere. Enheder blev markeret med klistermærker, der identificerede dem som ikke egnede til boliger, og købere skulle underskrive en dispensation, der accepterede, at trailere ikke ville blive brugt som bolig, og at nye ejere ville blive informeret om risiciene, hvis enhederne blev videresolgt. Klistermærkerne er lette at fjerne, og Katrina FEMA trailere er blevet bredt videresolgt uden advarsel om mulige sundhedsfarer. Hele 130.000 trailere rapporteres at være gået ind på videresalgsmarkedet, ofte i katastrofezoner og andre steder, hvor der er stor efterspørgsel efter billige boliger.

I Alabama og andre dele af Syd, efter at tornadoer forårsagede omfattende ødelæggelser i 2011, blev trailere efter Katrina solgt for mellem $ 2.000 og $ 4.000 hver. FEMA-trailere er blevet solgt til oliefeltarbejdere i områder som North Dakota, hvor der er mangel på boliger. Trailere blev også distribueret til indianerreservater, herunder Mescalero Apache i New Mexico, Standing Rock Sioux i North Dakota og South Dakota, Cherokee i Oklahoma og Oglala Sioux i South Dakota.

Det er muligt at afgøre, om en trailer oprindeligt var en af orkanen Katrina trailere ved at kontrollere køretøjets VIN. Der er blevet foreslået en række ressourcer til dem, der er bekymrede over en FEMA -trailer.

Klasseafgørelser

Fra 2012 godkendte den amerikanske distriktsdommer Kurt D. Engelhardt fra New Orleans et forlig på 42,6 millioner dollars i en retssag. Sagsøgere, der omfattede omkring 55.000 indbyggere i Louisiana, Mississippi, Alabama og Texas, havde påstået, at FEMA -trailerne udsendte farlige niveauer af det giftige kemiske formaldehyd. De tiltalte omfattede to dusin producenter, der byggede mobilehomes til Federal Emergency Management Agency (FEMA), herunder Gulf Stream Coach Inc., Forest River Inc., Vanguard LLC og Monaco Coach Corp. Et separat forlig på 5,1 millioner dollars behandlede krav mod FEMA -entreprenører herunder Shaw Environmental Inc., Bechtel Corp., Fluor Enterprises Inc. og CH2M Hill Constructors Inc., der var ansvarlige for installation og vedligeholdelse af enhederne.

Se også

Referencer

eksterne links

Opiniones de nuestros usuarios

Bruno Ladefoged

Tak for dette indlæg om FEMA trailer

Gert Svenningsen

Jeg fandt artiklen om FEMA trailer meget nyttig, Tak

Birgitte Jakobsen

Jeg finder det meget interessant, hvordan dette indlæg om FEMA trailer er skrevet, det minder mig om min skoletid. Sikke en dejlig tid, tak fordi du tog mig med tilbage til dem.

Christian Winther

Nogle gange, når man søger oplysninger på internettet om noget, finder man artikler, der er for lange og insisterer på at tale om ting, der ikke interesserer en. Jeg kunne godt lide denne artikel om FEMA trailer, fordi den går lige til sagen og fortæller præcis det, jeg gerne vil have den til at gøre, uden at fortabe mig i ubrugelig information., Det er en god artikel om FEMA trailer