Y309 Kugsag
I denne artikel vil vi udforske virkningen af Y309 Kugsag på det moderne samfund. Y309 Kugsag har været et emne af interesse og debat i årevis, og dets indflydelse kan observeres på forskellige områder af dagligdagen. Siden dets fremkomst har Y309 Kugsag fanget opmærksomheden hos både akademikere, eksperter og lægfolk, hvilket har sat gang i diskussioner om dets betydning, implikationer og mulige konsekvenser. Igennem denne artikel vil vi undersøge, hvordan Y309 Kugsag har formet den måde, vi tænker, handler og forholder os til verden omkring os, og hvilke perspektiver vi kan have på dens fremtid.
 Kugsag | |
|---|---|
| Klasse | |
| Type | Stationsfartøj |
| Historie | |
| Værft | Selfa Båt Trondheim, Norge |
| Påbegyndt | - |
| Søsat | - |
| Taget i brug | 28. maj 2003 |
| Udgået | - |
| Skæbne | Operativ |
| Tekniske data | |
| Længde | 10,65 meter |
| Bredde | 3,65 meter |
| Dybgang | 1,60 meter |
| Fremdrift | 1× Volvo Penta dieselmotor 310 Hk 1× Bovpropel |
| Fart | 25 knob |
| Besætning | 3 mand |
Y309 Kugsag fungerer som stationsfartøj ved Grønlands Kommando ved Marinestation Grønnedal.