I denne artikel vil vi tage et dybdegående kig på Weil am Rhein og dets indflydelse på nutidens samfund. Siden dens fremkomst har Weil am Rhein genereret uendelige meninger og debatter, der er blevet et tilbagevendende samtaleemne. I de senere år har Weil am Rhein fået endnu større relevans og har påvirket så forskellige aspekter som politik, økonomi, kultur og teknologi. Igennem disse sider vil vi udforske de forskellige vinkler, hvorfra Weil am Rhein kan angribes, og undersøge dets implikationer og udfordringer i nutidens verden. Uden tvivl er Weil am Rhein fortsat en anledning til refleksion og analyse, og denne artikel søger at belyse dens betydning og betydning.
Weil am Rhein | |
Våben | Beliggenhed |
![]() |
|
Administration | |
Land | ![]() |
---|---|
Delstat | Baden-Württemberg |
Admin. region | Freiburg |
Kreis | Landkreis Lörrach |
Underinddeling af byer | Centrum og 6 bydele |
Overborgmester | Wolfgang Dietz (CDU) |
Statistiske data | |
Areal | 19,47 km² |
Højde | 281 m |
Indbyggere | 30.175 (31/12/2018) |
- Tæthed | 1.550 Indb./km² |
Andre informationer | |
Tidszone | CET/CEST (UTC+1/UTC+2) |
Nummerplade | LÖ |
Postnr. | 79546–79576 |
Tlf.-forvalg | 07621 |
Koordinater | 47°35′41″N 07°36′39″Ø / 47.59472°N 7.61083°Ø |
Hjemmeside | www.weil-am-rhein.de
|
Weil am Rhein er en by i den tyske delstat Baden-Württemberg beliggende på Rhinens østlige bred, tæt på det sted hvor Schweiz', Frankrigs og Tysklands grænser mødes. Det er den sydvestligste by i Tyskland, og den ligger i et landskab der kaldes Markgräflerland, i nærheden af Schwarzwald.
Byen er nævnt i 786 som Willa, et navn der formentlig er af romersk oprindelse. Landbrug og vinavl har domineret den lokale industri indtil det 1900-tallet da byen begyndte at vokse, støttet af gunstige trafikforbindelser. En jernbane fra Weil am Rhein til Basel blev bygget 1913. 1934 blev der etableret en havn ved Rhinen. Efter 2. verdenskrig voksede byen med ekspresfart på grund af flygtninge og statsløse tilflyttere.