VEF Irbitis I-16
Nu om dage er VEF Irbitis I-16 et emne, der har fået stor relevans i det moderne samfund. Med fremskridt inden for teknologi og globalisering er VEF Irbitis I-16 blevet en grundlæggende faktor i vores daglige liv. Fra politik til populærkultur har VEF Irbitis I-16 haft en betydelig indflydelse på forskellige områder. I denne artikel vil vi undersøge betydningen og virkningen af VEF Irbitis I-16 i dag, såvel som dens udvikling over tid. Derudover vil vi analysere, hvordan VEF Irbitis I-16 har formet vores opfattelser og påvirket vores beslutninger i forskellige aspekter af livet.
VEF Irbitis I-16 var et lettisk prototype jagerfly designet af Kārlis Irbītis og fremstillet af VEF i 1939. Videreudvikling af jagerflyet blev standset af den sovjetiske okkupation af Letland og den efterfølgende udrensning af VEF's personale.[1] Selve prototypen blev senere taget af tyske tropper under 2. verdenskrig og afprøvet af Luftwaffe.
I-16 havde et konventionelt monoplan-design med en kompressor og luftkølet V-12 motor af tjekkoslovakisk oprindelse, en to-bladet propel, et aflukket cockpit, og lavtsiddende vinger med afrundede vingespidser. Prototypen havde fast understel med aerodynamisk overdækning, mens der var planlagt optrækkeligt landingsstel på produktionsmodeller. Selvom prototypen var ubevæbnet, så var der indrettet til to Browning maskingeværer i skroget, samt muligheden for en ekstra under hver vinge.
Kildehenvisninger
- ^ "VEF Irbitis I-16" (engelsk). latvianaviation.com. Arkiveret fra originalen 5. juni 2011. Hentet 24. marts 2011.
 | Spire Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |