Slave River
I denne artikel vil vi tale om Slave River, et emne der har været genstand for interesse og debat gennem årene. Slave River er et begreb, der diskuteres bredt i nutidens samfund, og dets relevans er blevet manifesteret i forskellige studieområder. Fra historie til psykologi, videnskab og populærkultur har Slave River fanget opmærksomhed fra akademikere, eksperter og den brede offentlighed. Igennem denne artikel vil vi udforske oprindelsen, betydningerne og konsekvenserne af Slave River, samt dens indvirkning på nutidens samfund.
| Slave River | |
| River | |
 Slave River Watershed
| |
| Land | Canada |
|---|---|
| Delstat | Alberta, Northwest Territories |
| Højde | 210 m |
| Udspring | Peace-Athabasca Delta 58°59′53″N 111°24′33″V / 58.99793°N 111.40906°V |
| Udmunding | Great Slave Lake 61°16′49″N 113°35′17″V / 61.28019°N 113.58798°V |
| - højde | 160 moh |
| Længde | 434 km |
| Afvandingsomr. | 616.400 km² |
| Vandføring | |
| - middel | 3.414 m³/s max: 7930 m³/s min: 543 (for Fitzgerald. Alberta) m³/s |
Slave River er en canadisk flod, der løber fra Lake Athabasca i det nordvestlige Alberta til Great Slave Lake i Northwest Territories. Flodens navn menes at stamme fra navnet Slavey, en gruppe af Dene (en) First Nations, Deh Gah Got'ine, på Athabaskansproget,[1] og har ikke noget at gøre med slaveri. Denegruppen Chipewyan (en) har fortrængt andre indfødte folk fra denne region.
Udspring og forløb
Slave River har sit udspring i Peace-Athabascadeltaet ved Athabascasøen, hvor floderne Peace og Athabasca mødes. Floden løber derfra nordover ind i Nordvestterritoriet og munder ud i Great Slave Lake nord for Fort Resolution. I Great Slave Lake løber den videre i Mackenzie River til Beauforthavet. Slave River er 434 km lang og har et afvandingsområde på 616.400 km².[2]
Slave River og strygene ved Fort Smith er blandt de bedste områder for flodpadling i verden. Der er fire strygstrækninger: Pelican Rapids, Rapids of the Drowned (De druknedes stryg), Mountain Portage Rapids, og Cassette rapids. Strygene spænder fra lette i klasse I, til ufarbare stryg i klasse VI, hvor flere padlere har mistet livet.
Floden er hjemsted for den nordligste koloni af Amerikansk hvid pelikan i Nordamerika. Pelikanerne yngler på mange af øerne i Mountain Portage Rapids. Øerne er et fuglereservat, og er lukket for adgang fra 15. april til 15. september, da de kan forlade rederne hvis de bliver forstyrret.
Transport
Før udbredelsen af jernbanenettet til byen Hay River, var flodtransport fra en havn ved Great Slave Lake en vigtig rute. Lokalt byggede træskibe besejlede floden til slutningen af det 19. århundrede. Strømfaldene krævede en omladning på en strækning af 16 km.[3] Traktorer fra Tyskland blev brugt til at slæbe bådene rundt om faldene. Slæbebåde og pramme fra Northern Transportation Company's "Radium Line" blev bygget sydpå, og skilt ad. Delene blev sendt med tog til Waterways, Alberta og med pram til den lavere del af floden hvor de blev samlet, og derefter kunne besejle det meste af det omfattende Mackenzie River flodsystem.[4]
Bifloder
- Peace-Athabasca Delta
- Athabasca River
- Lake Athabasca
- Riviere Des Roches
- Chilloneys Creek
- Revillon Coupe
- Dempsey Creek
- Peace River
- Scow Channel
- Murdock Creek
- Darough Creek
- Powder Creek
- La Butte Creek
- Hornaday River
- Salt River
- Little Buffalo River
Se også
Eksterne kilder/henvisninger
- ^ Slave River. (2006). In Encyclopædia Britannica. Retrieved September 12, 2006, from Encyclopædia Britannica Premium Service
- ^ a b Atlas of Canada. "Rivers in Canada". Arkiveret fra originalen 20. maj 2006. Hentet 2007-05-01.
- ^
"Early Artifacts To Be Organized". Leader Post. 1971-11-17. s. 50. Hentet 2012-05-31 – via Google News.
The 12,000 items would go on display in the proposed $300,000 building while larger exhibits such as the early freight ship the Radium King, and ancient German tractors used to portage ships around the dangerous 16 miles of rapids of the Slave River, would be displayed outside.
- ^
"Radium King en route: Eldorado Subsidiary's Ship Leave for West by Train". Montreal Gazette. 1937-04-15. s. 20. Hentet 2012-05-31 – via Google News.
Both ships were built for the Northern Transportation Company, a subsidiary of Eldorado Gold Mines, Limited, and will ply the Mackenzie and Athabaska rivers, 1,600 miles north of Edmonton.
