Scania OmniLink

I dagens verden er Scania OmniLink et emne, der får mere og mere relevans. Med fremskridt inden for teknologi og globalisering er Scania OmniLink blevet et grundlæggende aspekt i folks daglige liv. Uanset om det er på et personligt, professionelt eller akademisk plan, har Scania OmniLink en betydelig indflydelse på det moderne samfund. I denne artikel vil vi udforske forskellige aspekter af Scania OmniLink og analysere dens indflydelse på forskellige sektorer. Fra dets historiske betydning til dets relevans i nutiden er Scania OmniLink et emne, der fortsat vækker interesse og debat blandt eksperter og den brede befolkning. Læs videre for at opdage mere om Scania OmniLink og dens relevans i dag!

Scania OmniLink
Produktion
ProducentScania
KoncernVolkswagen Aktiengesellschaft
ModelOmniLink
Produktionsår1998−
ProduktionsstedSłupsk, Polen
Katrineholm, Sverige
Silkeborg, Danmark
Karrosseri og platform
TypeBybus
TeknikHækmotor,
baghjulstræk
BeslægtedeScania OmniLine
Scania OmniExpress
Scania OmniCity
Drivlinje
MotorerDiesel:
9,0 liter (169−236 kW)
Dimensioner og vægt
Længde12−18 meter
Kronologi
ForgængerScania CN113

Scania OmniLink er en bybusmodel fra Scania, som afløste Scania CN113 i 1998.

Modellen har hækmotor og baghjulstræk, og findes som solobus på 12, 13,7 og 14,6 meters længde og som ledbus på 18,75 meters længde.

Motoren er en dieselmotor på 9 liter med fem cylindre. Effekten går fra 169 kW (230 hk) til 236 kW (321 hk).

Modellen fik et facelift i 2006, hvor motorerne samtidig kom til at opfylde EEV-euronormen.

OmniLinks konkurrenter er hovedsageligt Jonckheere Transit, Renault Agora og Volvo B10BLE/B12BLE.

Eksterne henvisninger

StubSpire
Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.