SKA11-klassen
I dagens verden er SKA11-klassen blevet et emne af stor betydning og relevans. Der er mange mennesker, der på den ene eller anden måde er berørt af SKA11-klassen, og derfor er det essentielt at gribe denne problemstilling an fra forskellige perspektiver. I denne artikel vil vi dykke ned i analysen af SKA11-klassen, udforske dens implikationer, dens udvikling over tid og dens indvirkning på det nuværende samfund. Gennem en multidisciplinær tilgang vil vi søge at forstå SKA11-klassen yderligere og tilbyde ny indsigt og refleksioner, der vil berige debatten omkring dette emne.
| SKA11-klassen | |
|---|---|
| Klasseoversigt | |
| Type | Søopmålingsfartøj/Stationsfartøj |
| Bruger(e) |  Søværnet |
| Værft | Jeros Marine, Rantzausminde |
| Byggeperiode | 1980 – 1981 |
| Byggede enheder | 6 |
| Operative enheder | 4 |
| Udgåede enheder | 2 |
| Tekniske data | |
| Deplacement | 52 tons |
| Længde | 19,90 meter |
| Bredde | 5,20 meter |
| Dybgang | 2,30 meter |
| Fremdrift | 1× General Motors Dieselmotor 540 Hk |
| Fart | 12 knob |
| Besætning | 6 mand |
| Sensorpakke | 1× Furuno navigationsradar |
SKA11-klassen er en af Søværnets skibstyper der er beregnet til søopmåling og er bygget af glasfiber. SKA12 og SKA16 foretager søopmåling ved Grønland. SKA13 og SKA14 er overført til Marinestation Kongsøre til brug for Frømandskorpset.
| Pnt. | Navn | Kølen lagt | Søsat | Indgået | Navngivet af | Skæbne | Kaldesignal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKA11 | - | - | - | 15 april 1981 | - | Sunket 3 maj 2006[1] | - |
| SKA12 | - | - | - | 05 maj 1981 | - | Operativ | OUGG |
| SKA13 | - | - | - | 26 juni 1982 | - | Operativ | OUGH |
| SKA14 | - | - | - | 25 marts 1982 | - | Operativ | OUGI |
| SKA15 | - | - | - | 1984 | - | Udgået 21 marts 2007 | - |
| SKA16 | - | - | - | 12 maj 1985 | - | Operativ | OUGL |