Søløven-klassen
I denne artikel vil vi udforske den fascinerende verden af Søløven-klassen, et emne, der har fanget opmærksomheden hos mennesker i alle aldre og fra forskellige dele af verden. For fuldt ud at forstå dette fænomen, vil vi dykke ned i dets historie, oprindelse og udvikling over tid. Derudover vil vi analysere dens indflydelse på samfundet, og hvordan den har påvirket forskellige aspekter af vores dagligdag. Gennem en multidisciplinær tilgang vil vi undersøge de mest relevante aspekter relateret til Søløven-klassen, fra dets kulturelle manifestationer til dets betydning i det videnskabelige område, med det formål at give en omfattende vision af dette spændende emne.
| Søløven-klassen | |
|---|---|
 P512 Søbjørnen, en del af Søløve-klassen | |
| Klasseoversigt | |
| Type | Torpedobåd |
| Tidligere bruger(e) |  Søværnet |
| Værft | Vosper Ltd., Portchester, England Orlogsværftet, København |
| Byggeperiode | 1962 – 1967 |
| Byggede enheder | 6 |
| Udgåede enheder | 6 |
| Tekniske data | |
| Deplacement | 158 ton |
| Længde | 30 meter |
| Bredde | 8 meter |
| Dybgang | 2,5 meter |
| Fremdrift | 3× Rolls Royce Marine Proteus gasturbiner 12.750 Hk 2× General Motors dieselmotorer 800 Hk |
| Hjælpemaskineri | 2× Rover gasturbiner |
| Fart | Dieselmotorer: 10 knob Gasturbiner: 54 knob |
| Rækkevidde | 300 sømil |
| Besætning | 27 mand |
| Artilleri | 1× 40 mm Bofors maskinkanon 1× 20 mm maskinkanon |
| Torpedoer | 4× 553 mm torpedoer (dog kun 2 stk. hvis der medbragtes miner) |
| Miner | 10 stk. kan medbringes i stedet for 2 stk. torpedoer |
Søløven-klassen var, ligesom de lidt yngre Willemoes-klassen, hurtiggående torpedobåde brugt af Søværnet. Den grundlæggende taktik bestod i al sin enkelthed i at gemme sig indtil fjenden var tæt på for derefter at affyre sine torpedoer og stikke af med høj fart.
Bådene var bygget uden spanter og efter glidebådsprincippet, hvilket bevirkede, at skibene planede på havoverfladen i stedet for at skære sig igennem vandet. Denne teknik gjorde skibene utroligt hurtige og gav dem hastigheder på op imod 54 knob (100 km/t). Søløven og Søridderen blev bygget i Storbritannien, mens de resterende skibe blev bygget på licens på Orlogsværftet i København.
P512 Søbjørnen kan besøges på Aalborg Søfarts- og Marinemuseum.
| Pnt. | Navn | Kølen lagt | Søsat | Indgået | Navngivet af | Skæbne | Kaldesignal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P510 | Søløven | 27. august 1962 | 19. april 1963 | 15. februar 1965 | - | Udgået 15. juli 1990 | OVFM |
| P511 | Søridderen | 4. oktober 1962 | 22. august 1963 | 15. februar 1965 | - | Udgået 15. juli 1990 | OVFN |
| P512 | Søbjørnen | 9. juli 1963 | 19. august 1964 | 20. oktober 1965 | - | Udgået 5. juli 1990 | OVFO |
| P513 | Søhesten | 5. september 1965 | 31. marts 1965 | 21. juli 1966 | - | Udgået 5. juli 1990 | OVFP |
| P514 | Søhunden | 18 august 1964 | 12. januar 1966 | 20. december 1966 | - | Udgået 5. juli 1990 | OVFQ |
| P515 | Søulven | 30. marts 1965 | 27. april 1966 | 17. maj 1967 | - | Udgået 5. juli 1990 | OVFR |
Referencer, kilder og eksterne links
- Flådens historie: Søløven-klassen Arkiveret 15. november 2011 hos Wayback Machine
- Aalborg Søfarts- og Marinemuseum Arkiveret 30. maj 2009 hos Wayback Machine