Rævehøjvej Station
I dag er Rævehøjvej Station et emne, der er blevet mere og mere relevant i vores samfund. Det er blevet et interessepunkt for mennesker i alle aldre og rundt om i verden. Dens indvirkning kan observeres på forskellige områder af dagligdagen, fra politik og økonomi til kultur og underholdning. Rævehøjvej Station har udløst passionerede debatter og skabt forskellige meninger og perspektiver. I denne artikel vil vi udforske forskellige aspekter relateret til Rævehøjvej Station, fra dens oprindelse til dens indflydelse i dag, såvel som de mulige fremtidige scenarier, der kunne opstå som følge af dens udvikling.
 | Fremtidig bygning Denne artikel omhandler en bygning, der er under opførelse. Det er derfor muligt, at indholdet er af spekulativ natur, og ligeledes, at indholdet kan ændre sig markant efterhånden som flere oplysninger bliver tilgængelige. |  |
| Rævehøjvej Station | |||
|---|---|---|---|
 Anlægsarbejder i januar 2024. | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Tidligere navn(e) | DTU (arbejdstitel) | ||
| Adresse |
Lundtoftegårdsvej 2800 Kongens Lyngby | ||
| Kommune | Lyngby-Taarbæk Kommune | ||
| Jernbane |
Hovedstadens Letbane  | ||
| Nabostationer |
Anker Engelunds Vej Station, Lundtofte Station | ||
| Forkortelse | Rhø[1] | ||
| Afstand | 0,8 km fra Lundtofte[2] | ||
| Åbningsdato | 2025 | ||
| Takstzone | 51 | ||
| Perron(er) | 2 | ||
| Perronspor | 2 | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Rævehøjvej Station er en kommende letbanestation på Hovedstadens Letbane (Ring 3-letbanen) i Lyngby-Taarbæk Kommune. Stationen kommer til at ligge ved den vestlige side af Helsingørmotorvejen, umiddelbart syd for broen for Rævehøjvej ved det nuværende busstoppested for linje 150S. Stationen kommer til at bestå af to spor med hver sin perron.[3] Stationen forventes at åbne sammen med den anden del af letbanen mellem Rødovre Nord Station og Lundtofte Station i sommeren 2026.[4]
Som et kuriosum kan det nævnes, at letbanen her kommer til at følge tracéet for den aldrig færdiggjorte S-bane Lundtoftebanen.[5] Banen havde grundlag i en lov fra 1951 og skulle have gået fra Jægersborg til Nærum langs med den vestlige side af Helsingørmotorvejen.[6] Der var periodevis anlægsarbejder på banen, blandt andet i 1957 med broen for Rævehøjvej.[7] Anlægsarbejdet gik dog i stå i 1964, og i 1976 blev banen endeligt opgivet.[5]
Referencer
- ^ Gleisplanweb.de
- ^ Letbanen af Jesper Kiby. Busfronten 300/2020, s. 14.
- ^ Funktionsplaner Letbane på Ring 3, s. 45. Hovedstadens Letbane, december 2016. Besøgt 30. marts 2018.
- ^ Letbanen åbner mellem Ishøj og Rødovre Nord i efteråret 2025, Hovedstadens Letbane, 10. september 2024.
- ^ a b S-banen 1934-2009 af Morten Flindt Larsen og John Poulsen. Bane bøger, 2009. S. 142-143. ISBN 978-87-91434-20-4
- ^ Lundtoftebanen af Peer Thomassen. Historisk topografisk Selskab for Søllerød Kommune, 1975. s. 6-8.
- ^ Thomassen, s. 8, 12-13.
 | Spire Denne artikel om geografi i Lyngby-Taarbæk Kommune er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |  |