Preußen (skib)
I den næste artikel skal vi udforske den fascinerende verden af Preußen (skib). Fra dets oprindelse til dets indvirkning på nutidens samfund har Preußen (skib) været genstand for undersøgelse og interesse for forskellige discipliner. Gennem historien har Preußen (skib) spillet en afgørende rolle i menneskehedens udvikling, og har påvirket så forskellige aspekter som kultur, økonomi, politik og teknologi. Gennem omfattende analyse vil vi undersøge de mange facetter af Preußen (skib), fra dets mest fundamentale aspekter til dets mest nutidige implikationer. Gør dig klar til at fordybe dig i en spændende rejse, der vil føre dig til bedre at forstå vigtigheden og betydningen af Preußen (skib) i dagens verden.
| Preußen | |
|---|---|
 Preußen | |
| Karriere | |
| Navn | Preußen |
| Type | Fragtskib |
| Historie | |
| Værft | Joh. C. Tecklenborg Skibsværft, Geestemünde Skibsbygger: Dr. h.c. Georg W. Claussen |
| Bestilt | November 1900 |
| Køl lagt | Køllagt august 1901 |
| Søsat | 7. maj 1902 |
| Skæbne | vædret i Den engelske kanal og grundstødt nær Dover den 6. november 1910 |
| Tekniske data | |
| Længde | 147 meter |
| Bredde | 16,4 meter |
| Dybgang | 8,26 meter |
| Hastighed | 20.5 knob |
| Kraftkilde | Sejl |
| Besætning | 7 officerer og 38-42 sømænd |
For alternative betydninger, se Preußen (flertydig). (Se også artikler, som begynder med Preußen)
Preußen var en tysk fem-mastet fuldrigger med stålskrog bygget i 1902. Preußen var det eneste skib i sin klasse indenfor handelsflåden med fem master med seks sejl på hver. Preußen var indtil 2000 og søsætningen af Royal Clipper det hidtil største sejlskib i verden. Skibet blev bygget på Geestemünde ved Bremerhaven med henblik på sejlads med chilesalpeter i liniefart mellem Tyskland og Chile. Fartøjet tilhørte det tyske rederi F. Laeisz, kendt som "Flying P. Line".
Preußen blev vædret i Den engelske kanal den 20. november 1910 af damperen "Brighton", der undervurderede den for et sejlskib høje fart. Preußen blev som følge af påsejlingen ude af stand til at manøvrere. Som følge af dårligt vejr var det ikke muligt at bugsere Preußen i havn. Skibet blev lagt for anker, men ankerkæden brast og skibet drev herefter mod land og blev ødelagt mod klipperne ved Crab Bay, hvor skibet sank. Der var ingen omkomne ved forliset.
Litteratur
- Oliver E. Allen: Die Windjammer, Time-Life Books, 1980 (Original US edition: The Windjammers, 1978)
- Heinz Blöß: Glanz und Schicksal der "Potosi" und "Preußen", Hamburgs und der Welt größte Segler. Schmidt Verlag, Kiel 1960
- Jochen Brennecke: Windjammer. Der große Bericht über die Entwicklung, Reisen und Schicksale der "Königinnen der Sieben Meere". Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford, 3. Aufl. 1984; Kap. XXII - Die Größten unter den Segelschiffen der Welt, S. 291-297; ISBN 3-7822-0009-8
- Hans-Jörg Furrer: Die Vier- und Fünfmast-Rahsegler der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1984, pp 168, ISBN 3-7822-0341-0
- Horst Hamecher: Fünfmast-Vollschiff »PREUSSEN«, Königin der See. Der Lebensweg eines Tiefwasserseglers. Hamecher Eigenverlag, Kassel 1993, ill.; ISBN 3-920307-46-1 (the book describes in detail everything concerning the ship including all her voyages)
- W. Kaemmerer: Das Fünfmast-Vollschiff Preußen, erbaut von Joh. C. Tecklenborg A.-G., Schiffswerft und Maschinenfabrik in Bremerhaven-Geestemünde. Zeitschrift der Vereins deutscher Ingenieure, vol. 48, No. 34, Berlin 1904
- Peter Klingbeil: Die Flying P-Liner. Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz. Verlag "Die Hanse", Hamburg 1998 / 2000; ISBN 3-434-52562-9
- Björn Landström: Das Schiff. C. Bertelsmann Verlag, München (Munich) 1961
- Hans Georg Prager: „F. Laeisz“ vom Frachtsegler bis zum Bulk Carrier. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford 1974; ISBN 3-7822-0096-9
- Manfred Prager: Vergleich zwischen dem Fünfmastvollschiff "Preußen" und der Fünfmastbark "Potosi" auf den Reisen nach der Westküste Südamerikas und zurück. Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie: Zeitschrift für Seefahrt und Meereskunde, Hamburg, Berlin 1908; ISSN 0174-8114
- Schiff und Zeit. Fachzeitschrift der Deutschen Gesellschaft für Schiffahrts- und Marinegeschichte. Fünfmastvollschiff "Preußen". Heft 5/1977, Herford 1977, Bestell-Nr.: 5872
- Jens Jansson: SOS - Schicksale deutscher Schiffe - Weiße Segel über blauen Wogen - vol. Nr. 51 - Fünfmastvollschiff "Preußen". pp 2, Pabel-Moewig Verlag KG, Rastatt 1976
Eksterne henvisninger
- Beskrivelse af skibet m.v. (engelsk)
- Beskrivelse af skibet og forliset m.v. (tysk)
 | Spire Denne vandsports- eller vandtransportsartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |