I denne artikel vil vi behandle emnet Miljøpram fra forskellige perspektiver og tilgange, med det formål at give en komplet og detaljeret vision af dette emne, der er så relevant i dag. Vi vil analysere dens indvirkning på forskellige områder, dens udvikling over tid og de udfordringer, den udgør i det moderne samfund. Derudover vil vi undersøge de forskellige holdninger og holdninger til sagen, samt de mulige løsninger og alternativer, der er blevet foreslået for at løse dette problem. Med denne udtømmende analyse sigter vi mod at tilbyde vores læsere et bredt og berigende overblik, der giver dem mulighed for bedre at forstå vigtigheden og kompleksiteten af Miljøpram.
Miljøpram | |
---|---|
Klasseoversigt | |
Type | Miljøpram |
Tidligere bruger(e) | ![]() |
Bruger(e) | ![]() |
Byggede enheder | 3 |
Operative enheder | 3 |
Tekniske data | |
Længde | 24,00 meter |
Bredde | 8,00 meter |
Dybgang | 2,20 meter |
Fremdrift | ingen |
Miljøprammene bruges af Søværnet i Danmark.
De tre miljøpramme blev overtaget af Søværnet i 1996 da alle miljøskibe blev overdraget fra Miljøstyrelsen. Prammene bruges til at opsamle olie fra andre miljøskibe, således at den samlede opsamlingskapacitet øges og skibene ikke behøver at gå i havn så ofte for at komme af med den opsamlede olie.
Prammene har ingen motor og er derfor afhængig af andre skibe til at slæbe dem frem og tilbage. Hver pram har kapacitet på ca. 300 m³ olie samt et opbevaringsrum til diverse grej på ca 60 m³. Prammene er fordelt med en på Flådestation Frederikshavn, en på Flådestation Korsør og en på Marinestation Holmen.
Pennant | Navn | Kølen lagt | Søsat | Indgået | Navngivet af | Udfaset | Kaldesignal |
MS201 | - | 1980 | 1980 | 1996 | - | - | - |
MS202 | - | 1980 | 1980 | 1996 | - | - | - |
MS203 | - | 1980 | 1980 | 1996 | - | - | - |