Küstenkanal
I dagens verden er Küstenkanal blevet et emne af stor betydning og interesse for en bred vifte af mennesker. Uanset om vi taler om Küstenkanal som en historisk figur, et abstrakt begreb eller et aktuelt emne, overskrider dets relevans og indvirkning barrierer og grænser og påvirker mennesker i forskellige aldre, kulturer og professioner. I denne artikel vil vi søge at udforske og analysere forskellige aspekter relateret til Küstenkanal med det formål at give en omfattende og berigende vision af dette i øjeblikket vigtige emne.
Küstenkanal, er en omkring 70 km lang kanal, som forbinder Dortmund-Ems-Kanal med floden Hunte og videre til Weser. Den bruges i dag hovedsageligt til transport af kul fra Ruhrgebiet til Bremen.
Anlæg
Den blev bygget fra 1922 til 1935 ved at udvide en allerede eksisiterende afvandingskanal, fra moserne ved Oldenburg. Den forbinder Ems og Dortmund-Ems-Kanalen ved Dörpen via Hunte ved Oldenburg til Weser ved Elsfleth.
Den østlige del af Küstenkanal var en udvidelse af Hunte-Ems-Kanal fra 1893. Denne ekisterer stadig i den vestlige del som Elisabethfehnkanal.
Kanalen blev taget i brug 28. September 1935. Der var sluser i Dörpen og Oldenburg. Kanalen kunne besejles af skibe på 600-750 tons med en længde på op til 67 m, en bredde på 8,20 m og en dybgang på 1,75-2,00 m.
Den er efter krigen udbygget til 1000-tons skibe.
Data
- Længde: 69,63 km
- Dybde: 3,50 m
- Højde under broer: 4.50 m
- Sluser: Længde 105 m, bredde 12 m
Eksterne kilder/henvisninger
- Wasser- und Schifffahrtsamt Meppen (tysk)
- Küstenkanal på Wasser- und Schifffahrtsamt Bremen (tysk)
- Das Projekt Küstenkanal der Grundschule Friedrichsfehn Arkiveret 24. september 2015 hos Wayback Machine (tysk)
