Jernbaneverket
I dagens verden har Jernbaneverket fået en hidtil uset relevans. Hvad enten det er på grund af dets indvirkning på samfundet, historien, kulturen eller hverdagen, er Jernbaneverket blevet et emne med konstant interesse og debat. Gennem årene har det udviklet sig og sat et uudsletteligt præg på menneskehedens udvikling. I denne artikel vil vi udforske de forskellige aspekter og facetter af Jernbaneverket og analysere dens betydning og indflydelse på forskellige områder. Fra dens oprindelse til dens nutidige relevans vil vi dykke ned i en detaljeret analyse for bedre at forstå den rolle Jernbaneverket spiller i vores liv og verden som helhed.
| Jernbaneverket | |
|---|---|
 | |
| Overblik | |
| Oprettet | 1. december 1996[1] |
| Hovedkvarter | Stortorvet 7, Oslo |
Antal ansatte | 4.015 (2014) |
| Ressortministerium | Samferdselsdepartementet |
| Ledelse | |
| Leder | Elisabeth Enger |
| Eksterne henvisninger | |
| jernbaneverket.no | |
Jernbaneverket (JBV) var en norsk offentlig myndighed underlagt Samferdselsdepartementet, med ansvar for de norske jernbaners infrastruktur (skinner, signaler, sporskifter osv.), en del stationsbygninger og drift af jernbaneanlæggene i øvrigt. JBV havde ansvaret for infrastrukturen uafhængigt af hvilket selskab, der var togoperatør. Jernbaneverket varetog al offentlig jernbaneinfrastruktur på vegne af den norske stat. JBV blev oprettet i 1996, da de "gamle" Norges Statsbaner, NSB, blev omorganiseret.
Jernbaneverket havde ikke tilladelse til at drive transportvirksomhed. Togene blev i stedet kørt af licenserede trafikselskaber som NSB, Flytoget, CargoNet, Green Cargo, Ofotbanen og andre. Det var ikke JBV, der godkendte transportselskaberne, men virksomheden skulle stille spor til rådighed for licenserede transportselskaber i form af sporadgangsaftaler.
JBV's større vedligeholdelsesarbejder skete som regel ved udbudsrunder, mens den daglige drift og vedligeholdelse udførtes af JBV's egne ansatte.
JBV blev afviklet 31. december 2016, hvorefter opgaverne blev overført til Jernbanedirektoratet og Bane NOR.[2]
Eksterne henvisninger
- Jernbaneverkets hjemmeside Arkiveret 23. april 2013 hos Wayback Machine