I dagens verden er Højgaard & Schultz et emne, der har fanget mange menneskers opmærksomhed. Hvad enten det skyldes dets relevans i det moderne samfund, dets indflydelse på populærkulturen eller dets indflydelse på historien, er Højgaard & Schultz blevet et emne af almen interesse. Det har gennem årene været genstand for debatter, analyser og diskussioner på alle områder lige fra politik til videnskab. I denne artikel vil vi udforske de forskellige facetter af Højgaard & Schultz og dens rolle i nutidens verden, hvilket giver et omfattende overblik over dets betydning og relevans i dag.
Højgaard & Schultz var et dansk entreprenørfirma og bygge- og anlægsvirksomhed, der blev grundlagt 1918 af Sven Schultz og Knud Højgaard. Det indgår i dag i MT Højgaard efter fusionen med Monberg & Thorsen i 2001.
Efter en række mindre opgaver i Danmark fik Højgaard & Schultz en af Europas største entreprenøropgaver: Byggeriet af havnen i Gdynia, Polen. Arbejdet stod på i næsten 10 år – fra 1925 til 1935 og førte til mange nye opgaver såvel internationalt som nationalt.
Under 2. verdenskrig var virksomheden involveret i flere forskellige byggeopgaver i Tyskland og det besatte Polen, hvor arbejdskraften var koncentrationslejrfanger og andre tvangsarbejdere [1] [2]. Højgaard & Schultz oprettede i 2002 en fond med tre millioner kr til erstatninger til de overlevende tvangsarbejdere [3].
I 1952 blev Danish Arctic Contractors, der i dag kendes som Greenland Contractors, oprettet som et interessentskab af 7 entreprenørselskaber, Monberg & Thorsen og Højgaard & Schultz udgjorde de to. Arbejdet var især koncentreret omkring Thulebasen på Grønland.
Højgaard & Schultz var også entreprenør på de nordlige højhuse på Bellahøj, der stod klar til indflytning samme år. Bellahøj var blandt de første elementbyggerier i Danmark.
I årene 1980-84 byggede Monberg & Thorsen og Højgaard & Schultz i samarbejde Farøbroerne, der består af en lavbro plus en højbro med en samlet længde på 3.322 meter. Højgaard & Schultz stod for underbygningen, herunder de markante pyloner. Monberg & Thorsen stod for overbygningen.
1989-1998 og 1995-2000 samarbejdede de to virksomheder igen om henholdsvis Storebæltsbroen og Øresundsbroen. I 2000 blev Middelgrundens Vindmøllepark etableret.