Den østjyske længdebane

I denne artikel vil vi dykke ned i den fascinerende verden af ​​Den østjyske længdebane, udforske dens oprindelse, dens applikationer og dens indflydelse på nutidens samfund. Fra dens første omtaler i historien til dens relevans i dag, har Den østjyske længdebane vakt interesse og nysgerrighed hos både eksperter og fans. Gennem en detaljeret og udtømmende analyse vil vi forsøge at opklare de mysterier og særlige forhold, der gør Den østjyske længdebane til et så relevant emne i dag. Fra begyndelsen til dens mulige fremtidige udvikling er denne artikel foreslået som en komplet guide for dem, der er interesseret i at komme ind i Den østjyske længdebane-verdenen.

Den østjyske længdebane, undertiden også blot kaldet den jyske længdebane, er en dansk jernbanestrækning, der går fra Padborg i Sønderjylland til Frederikshavn i Vendsyssel. Den første del af strækningen blev indviet i 1862, mens hele strækningen var komplet i 1871.

Banen består af følgende delstrækninger:

• Padborg-Vamdrup, indviet 1866
• Vamdrup-Fredericia, indviet 1866
• Fredericia-Aarhus, indviet 1868
• Aarhus-Randers, indviet 1862
• Randers-Aalborg, indviet 1869
• Vendsysselbanen, indviet 1871

Nuværende stationer

• fra Padborg til Fredericia er følgende mellemstationer: Tinglev, Rødekro, Vojens, Vamdrup, Lunderskov, Kolding og Taulov
• Fra Fredericia til Aarhus H er der følgende mellemstation: Børkop, Brejning, Vejle, Hedensted, Horsens, Skanderborg, Hørning, Viby J og Kongsvang
• Aarhus H til Aalborg: Hinnerup, Hadsten, Langå, Randers, Hobro, Arden, Skørping, Støvring, Svenstrup, Skalborg og Aalborg
• Nord for Aalborg: Aalborg Vestby, Lindholm, Brønderslev, Vrå, Hjørring, Sindal, Tolne, Kvissel og Frederikshavn

Se alle stationer under de enkelte strækninger.

Denne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.